ondernemen met
cumela
BEDRIJVIG
De vraag aan de Ondernemerslijn Gelden de regels vanuit het Tijdelijk handelingskader voor hergebruik van PFAS-houdende grond en baggerspecie ook als ik een klein bouwputje of een tuin bij een particulier moet uitgraven? Ja, absoluut. Alle grond die wordt toegepast, moet, ongeacht de hoeveelheid, na 1 oktober vergezeld zijn van een (aanvullend) PFASonderzoek. Dit geldt ook als u gebruik maakt van de bodemkwaliteitskaart. Is de bodemkwaliteits kaart niet meer geldig, dan is een ander type milieuhygiënische verklaring, zoals een partijkeuring (AP04), inclusief PFAS-analyse noodzakelijk.
Heeft u ook een vraag? Stel uw vraag aan de medewerkers van de CUMELA Ondernemers lijn via telefoonnummer (033) 247 49 99 of het e-mailadres ondernemerslijn@cumela.nl.
NIEUWE LEDEN
De afgelopen periode zijn drie bedrijven ingeschreven als lid van CUMELA Nederland. • Hooymans Substrates KERKDRIEL • Tjoink BV DIEPENHEIM • Loon- en Overslagbedrijf Grootjans KRUININGEN
Al die jonge mannen met grote machines “Al die jonge mannen van zestien, zeventien jaar. Het is onverantwoord dat die rijden met zulke grote machines.” Deze zin hoor ik vaak van basisschoolouders wanneer er een project Veilig Omgaan met Opvallend (Land)bouwverkeer wordt uitgevoerd bij basisscholen. Ik vraag me dan af: is dat echt zo? Veilig Omgaan met Opvallend (Land)bouwverkeer is een project waarbij basisschoolleerlingen leren van huidige en toekomstige trekkerchauffeurs hoe beide partijen veilig met elkaar kunnen omgaan op de openbare weg. In een dagdeel krijgen de basisschoolleerlingen via een theorie- en een praktijkles inzicht in de impact van (land) bouwverkeer. In dit project proberen we ook vaak de ouders van basisschoolleerlingen bewust te maken van de impact van grote (land) bouwvoertuigen op de openbare weg. Vaak geven ouders namelijk het slechte voorbeeld aan basisschoolleerlingen door nog snel even met de auto een (land)bouwvoertuig in te halen of tijdens het fietsen door te blijven fietsen in plaats van af te stappen en even te wachten, zodat een (land)bouwmachine hen veilig kan passeren.
74
GRONDIG 8 2019
Het is voor veel weggebruikers moeilijker geworden om de impact van (land)bouwverkeer en het belang daarvan te herkennen. (Land) bouwvoertuigen zijn tegenwoordig groot, sneller en breder dan bestuurders inschatten en hebben bovendien een grote botsagressiviteit. Daar staat tegenover dat er een speciaal trekkerrijbewijs is gekomen: het T-rijbewijs. Via het behalen van een T-rijbewijs laten trekkerchauffeurs zien dat ze zich bewust zijn van de impact van (land)bouwverkeer op de openbare weg en tonen zij aan dat ze vakbekwaam zijn om te kunnen rijden met een (land)bouwmachine. Is het dus onverantwoord om jonge mannen van zestien en zeventien jaar te laten rijden met (land)bouwmachines? Nee, maar zorg ervoor dat je als jonge chauffeur op een grote machine altijd kunt aantonen in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs.
Marije van Beurden, Junior beleidsadviseur / projectleider
