N o1 2022
ØSTFOLDBANEN
151
TEKST LARS HOLM FOTO HOLMLIA FOTO /LIV TONE OTTERHOLT
ERTMS - FORBEREDELSER: I FULL GANG PÅ ØSTFOLDBANEN Bane NOR gjennomfører forberedende arbeider på Østfoldbanen for den nye ERTMS-systemet. RIAS er totalentreprenør, og gjennomfører på tid. Etter dette er det klart for installasjon av ERTMS – systemet på strekningen.
Bane NOR er godt i gang med ERTMS - prosjektet der de fornyer signalanleggene på jernbanen i hele landet. Dagens utdaterte teknologi erstattes med ERTMS – det digitale signalsystemet som bli felles for alle europeiske land. ERTMS står for European Rail Traffic Management System. Digitaliseringen av signalsystemet skal gi flere tog i rute, økt sikkerhet og på sikt bedre kapasitet I disse dager jobbes det med forberedelser til digitalisering av Østfoldbanen mellom Oslo og Ski. – Vi starter med å bygge føringsveier og kummer for kabler på stasjoner og blokkposter, altså skillet mellom to sporstrekninger der det til enhver tid bare kan befinne seg ett tog av gangen, sier Kristin Aursand, Prosjektsjef for forberedende arbeider i ERTMS i Bane NOR. – Vi bygger også fundament til nye tekniske hus på lokasjonene. I løpet av 2021 og 2022 utfører Rail Infrastructure (RIAS) denne jobben på strekningen mellom Oslo og Ski med en kontraktsum på cirka 60 millioner kroner. De forberedende arbeidene skal ferdigstilles til sommeren 2022, mens strekningen vil settes i drift med ERTMS i 2025. Spesialarbeid Oppdraget utføres som totalentreprise. RIAS er totalentreprenør med ansvar for både prosjektering og utførelse av arbeidene. De har med seg Rambøll som prosjekterende rådgiver. – Totalentreprenørrollen innbefatter alle tegninger, fysiske beregninger, >>
