N o1 2022
TRYSFJORDBRUA
TEKST LARS HOLM FOTO AF GRUPPEN
E39 KRISTIANSAND - ÅLGÅRD:
TRYSFJORDBRUA EN ESTETISK KJEMPEKONSTRUKSJON I regi av Nye Veier bygges E39 fra Kristiansand til Ålgård. Den 535 meter lange Trysfjordbrua er en nøkkelkonstruksjon i prosjektet. Som landets første konstruksjon av denne typen bygges den tegningsløst med BIM.
Strekningen vestover fra Kristiansand har spesielt på vinterstid vært preget av høye ulykkeskostnader og lav fremkommelighet. Vegen har gått innerst i Trysfjorden, der har det vært utfordrende stigninger inntil fjorden med tilhørende trafikkork. Kristiansand har fergehavn der det kommer i land en del kjøretøy som til en viss grad ikke er godt skodd for norske forhold. På vegen mot Stavanger er det en tungbilandel på oppimot 20 prosent. Trysfjordbrua sørger for lite stigning med forutsigbarhet og god fremkommelighet for trafikken på strekningen. – I 2016 ble det klart at vi skulle prioritere å bygge denne delen av E39 tidlig, sier Harald Solvik, Prosjektleder i Nye Veier AS. – I 2017 var finansieringen klar, med en kostnadsramme for hele prosjektet som gjorde det mulig å signere kontrakt i form av en totalentreprise med AF Gruppen på cirka 4,7 milliarder kroner høsten 2018. Kontrakten for Kristiansand vest til Mandal øst innebærer 19 kilometer ny trafikksikker motorvei fra Kristiansand i retning Ålgård. Takket være at prosjekterende og entreprenørene har jobbet godt, også med smitteverntiltak, ligger prosjektet innenfor tidsplan med planlagt vegåpning til høsten 2022. Vi fikk imidlertid en spenningsfylt periode da koronakrisen rammet verden i mars 2020, akkurat da forskalings / støypevognene skulle fraktes fra Kina. Restriksjoner og karantener hos produsent og havnearbeidere førte til en større usikkerhet rundt oppstarten av bruas overbygning etter fritt-frem metoden, men forskalingsvognene kom frem akkurat i tide. >>
159
