Samferdsel & Infrastruktur 01.utgave 2022

Page 55

N o1 2022

BIM FOR VA-BRANSJEN

55

TEKST THOR LYNNEBERG FOTO JULIA NAGLESTAD /SAMFERDSEL & INFRASTRUKTUR

VA: JAKTER PÅ NY STANDARD I BIM 2D-tegningene florerer fortsatt innen vann og avløp. BIM- og 3D-modeller kan spare næringen for mye tid og dobbeltarbeid, mener ekspertene.

– Lær deg noe praktisk først, slik at du senere forstår hva du driver med, rådet min far meg da jeg var liten. Jeg søkte derfor på rørleggerlinjen, og det har jeg aldri angret på. Jeg elsker rørleggere. Kan du forklare noe – synlig og praktisk – er mye løst. Der er rørleggere dyktige. De er temmelig visuelle av seg, og det er svært mye teft der ute. Jeg tror erfaringen som rørlegger har gjort meg til en bedre rådgiver, forteller sivilingeniør Hans Martin Eikerol hos VA Visjon AS. Teft er nødvendig når du jobber med VA. Det er ofte forhold som ikke kommer frem og fanges opp av 2D-tegninger, hvor god BIM ville kunne avklart problemer tidligere. Mangler overblikk – BIM gir et helt annet overblikk. Du kan skaffe deg innsikt i ting som ikke er så lett å lese ut av en tegning. Spesielt gjelder dette tilgrensende forhold. For å si det folkelig kan det i en tegning være litt vanskelig å danne seg et bilde av hvor mye «knot» rørleggerarbeidet vil medføre. BIM kommer med en helt annen helhet enn en tradisjonell plantegning. – Mye går mot bestillersiden; de som skal kjøpe inn rørdelene og kalkulere massetransport. Med en god BIM-modell kan man raskt skaffe seg oversikt med høyt detaljnivå. Samtidig er informasjonen relevant i samhandlingen med andre fag. Du skal også dokumentere for ettertiden, og her er BIM overlegen gitt at modellen holdes oppdatert i hele anleggsprosessen. – BIM er vanlig i prosjekteringsfasen, men det er ingen standard og struktur for det. Alle rådgivere gjør dette på ulikt vis. Det heter seg ikke at «når det gjelder VA skal BIM gjøres akkurat slik». >> Hans Martin Eikerol


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

ASFALT:GJENNOMTENKT STRATEGI GIR UTSLIPPSREDUKSJON

4min
pages 141-145

ERTMS - FORBEREDELSER: I FULL GANG PÅ ØSTFOLDBANEN

5min
pages 151-158

HARSTADPAKKEN: TRINN TO AV STOR BYPAKKE IGANGSETTES

8min
pages 146-150

E39 KRISTIANSAND - ÅLGÅRD TRYSFJORDBRUA EN ESTETISK KJEMPEKONSTRUKSJON

4min
pages 159-164

VIL UTDANNE VA-TEKNOLOGER: UIT MED NYTT MASTERSTUDIUM I NARVIK

4min
pages 136-140

KVU E134 - ARM TIL BERGEN: MER EFFEKTIV ØST - VEST - KORRIDOR UNDER UTREDNING

4min
pages 120-124

TROR VI NÅ BLIR BEDRE PÅ JERNBANEFORSKNING

1min
pages 97-98

PROFILEN: SLIK VIL ELEKTRIKERSØNNEN FORME SAMFERDSELSPOLITIKKEN

9min
pages 80-90

E39 HORDFAST:CEEQUAL SERTIFISERING INN I PLANARBEIDET

5min
pages 104-108

ERTMS: EN KAMP MOT RØROS-KULDA

6min
pages 109-119

VA: SER EN VINNERSAKI BEDRE RENSEANLEGG

8min
pages 99-103

NORGE MÅ UTVIKLE EGNE FORSKNINGSMILJØER PÅ JERNBANE

5min
pages 91-96

ASFALT: BØR VALSE OVER KRAV OG KONTRAKTER

5min
pages 75-79

FYLKEVEG 120: STORGATA I LILLESTRØM SOLIDE BÆREKRAFTLØSNINGER MED DELINGSEFFEKT TIL ANDRE PROSJEKT

10min
pages 61-74

HVA ER VEIEN VIDERE FOR DÅRLIGE VEIER?

6min
pages 17-24

OVERSKUDDSMASSER – VI ER I EN BRYTNINGSTID

4min
pages 11-16

ERTMS NORDLANDSBANEN FØRSTE STREKNING I LANDSDEKKENDE ERTMS - UTRULLING

9min
pages 25-34

FOSSILFRIE RØR: ASKER VISER VEI I KOMMUNE-NORGE

4min
pages 35-40

HAR STOR TRO PÅ JERNBANEN

8min
pages 46-54

VA: JAKTER PÅ NY STANDARD I BIM

4min
pages 55-60

JERNBANE OSLO - STOCKHOLM MULIGHETSSTUDIE FOR BEDRE REISE MELLOM HOVEDSTEDENE

5min
pages 8-10

ØYNER «PLUSSBYGDER» PÅ GRUNN VARME

4min
pages 41-45
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.