HISTORIE
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Biokraftstoff im OldIE Ex-DTM Pilot Leopold Prinz von Bayern steuert als erster einen historischen Rennwagen mit umweltfreundlichem Sprit über die Rennstrecke
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einer Königlichen Hoheit Leopold Prinz von Bayern wurde die Ehre zu Teil, als erster Rennfahrer der Welt einen mit Biosprit betriebenen historischen Rennwagen auf einer Rennstrecke zu fahren. Damit wurde im Motorsport die über 100 Jahre andauernde Tradition, das Testfeld für die Straße zu sein, erfolgreich fortgesetzt. Mit dem Oldtimer in die Zukunft also.
Bobsleigh Automobil Club - und unsere Partner. Das Project wurde innerhalb kürzester Zeit ins Leben gerufen“, sagte Leopold Prinz von Bayern. Nach nur vier Runden auf dem 4,574 Kilometer langen Grand Prix Kurs erzielte der Routinier bereits die neunt beste Zeit im 50 Wagen starken Feld. „Ich freue mich auf eine CO2 freie Zukunft mit den fahrenden Kulturgütern“, diese zu erhalten und auch Verbrenner auf der Straße mit CO2 freiem Kraftstoff zu betreiben ist wichtig und nachhaltig, ist der Chef der albertinischen Linie des Hauses Wittelsbach überzeugt.
360 PS Motor weiter, aber CO2 frei, brummt. „Unser Ziel ist es bis in drei Jahren völlig CO2 frei zu fahren.
E-FUELS FÜR DIE ZUKUNFT
Die einzige Möglichkeit bieten eFuels, Beim Bosch Hockenheim Historic war ein voll synthetischer Kraftstoff. Das es auf der Grand Prix Rennstrecke von ist die große Herausforderung für den Hockenheim soweit. Ein mit Biosprit RBAC und seine Partner,“ stellt Watter betankter Oldtimer, der fast 22 Proklar. Das Project zent weniger CO2 und 50 Prozent Tech Open mit dem weniger Feinstaub Ziel CO2 frei zu fahren ist alternativproduziert, wurde los. E-Mobilität und erstmals gestartet. Wasserstoff scheiMit dem neuen den bei Oldtimern nachhaltigen Kraftkomplett aus, weil stoff direkt aus ein Umbau das Kuldem Labor, ist ein turerbe Automobil BMW 3.0 CSL von einfach zerstören 1972 ins Rennen würde. „ Schließfür den umweltlich hat auch freundlichen Verniemand versucht brennungsmotor aus einer Dampfgegangen. Das von lok eine Elektrolok den beiden ehemazu machen,“ sagt ligen BMW Formel Holger Spiess. Ein 1 Mitarbeitern wichtiger Punkt Leopold Fischer ist in diesem Zuund Hans WeitDas von den beiden ehemaligen BMW Formel 1 Mitarbeitern Leopold Fischer und Hans sammenhang das gasser aus SalzWeitgasser aus Salzburg vorbereitete „Batmobil“wurde gestartet Thema footprint. burg vorbereitete Bei der Produktion „Batmobil“wurde „Das erhoffte Ausrufezeichen am eines Verbrennerautos entstehen im gestartet. Unter der Aufsicht von Saisonende haben wir eindrücklich Schnitt 5 Tonnen CO2. Die Produktion „Rennmotorenpapst“ Holger Spiess eines E-Autos verursacht dagegen 10 gesetzt,“ war auch der Ideengeber und (Ditzingen) sprang der 6 Zylinder BMW Tonnen CO2. Bei 1,3 Millionen VerGeschäftsführer des RBAC, Axel Watter, Motor sofort an. brenner Autos die weltweit unterwegs happy. Über den Winter liegt viel Arbeit START FÜR TECH OPEN sind ist der footprint bereits entstanvor den Beteiligten. Bei s-Berg Racing den. Deshalb sollte das Automobil als in Anif bei Salzburg werden Harti Nach einer warm up Runde und check Oldtimer, aber speziell auf der Straße Weitgasser und Leopold Fischer alle an der Box startete „Poldi“ das mittelso lange wie möglich mit umweltVorbereitungen treffen den legendären fristig angelegte Project Tech Open für freundlichem Kraftstoff betrieben werBMW 3.0 CSL weiter zu entwickeln. eine CO2 freie Zukunft des Verbrenden wie möglich. Um gegenüber einem Das „Batmobil“ so der Spitzname für nungsmotors endgültig. Mit großem Verbrenner eine ausgeglichene Bilanz dieses legendäre Rennauto, das bei der Erfolg: „Der Motor hatte keinerlei zu erzielen muss das E-Auto 200.000 Gründung der BMW M GmbH auf der Leistungsverlust oder Aussetzer. PerKilometer zurücklegen, ohne eine neue Rennstrecke den mobilen Startschuss fekt. Eine tolle Erfahrung. Ich bin stolz Batterie zu erhalten. gab. Holger Spiess wird die Prüfstandhak auf die Initiative unseres RBAC - Royal versuche durchführen, damit der
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am 04|2021
