FLEET NEWS Interview Mauro Zanello, Director Fleet, Volvo
«Der Trend geht in Richtung Individualverkehr» Seit 2016 lenkt Mauro Zanello als Fleet Director die Geschicke von Volvo. aboutFLEET sprach mit ihm im Exklusivinterview über die Auswirkungen der Corona-Krise auf die Flottenbranche, die E-Offensive der Schweden und die Zukunft des Selbstzünders.
nach unseren Fahrzeugen hat sich im B2BBereich zwischen 2016 und 2019 mit 93 % mehr Verkäufen fast verdoppelt. Vergleichen wir die effektiven Verkaufszahlen des ersten Halbjahrs 2019 vs. 2020, ist der Rückstand bei den Flotten lediglich –16 %, was für uns spricht. Wir konnten zudem mit etlichen strategischen Kunden neue tolle Partnerschaften aufbauen, welche trotz der schwierigen Zeit gut weitergeführt werden konnten.
Interview: Rafael Künzle
aboutFLEET: Sie kennen die Automobilbranche bald 30 Jahre. Haben Sie jemals ein ähnlich einschneidendes Ereignis für die Branche wie die momentane Corona-Krise erlebt? Nach der Finanzkrise 2008 hatten wir eine ähnliche Situation, die durchaus Parallelen zu heute hatte, zumal viele Unternehmen durch die sich abzeichnende Rezession und fallende Aktienkurse in Schwierigkeiten gerieten und somit auch strukturelle Anpas sungen vorgenommen werden mussten. Glücklicherweise blieben uns damals extreme Konsequenzen, wie zum Beispiel die Schlies sungen der Grenzen und das zum Teil damit verbundene Herunterfahren eines grossen Teils der Wirtschaft, erspart. Wie gehen Sie persönlich mit der Situation um? Ich informiere mich sehr intensiv und differenziert über unterschiedliche nationale und internationale Medien, was in der Schweiz und weltweit über das Thema und die Auswirkung auf die Weltwirtschaft berichtet wird. Somit kann ich mir meine persönlichen Urteile bilden, Schlussfolgerungen ziehen und entsprechend handeln. Sicherheit wird bei Volvo seit jeher gross geschrieben. Wie hat der Konzern auf das
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aboutFLEET 05/2020
Mauro Zanello leitet seit 2016 das Flottenbusiness von Volvo in der Schweiz.
Coronavirus reagiert? Meines Erachtens hat sich Volvo über die ganze Zeit bis heute vorbildlich und sehr kunden- und mitarbeiterorientiert verhalten. Am 13. März wurden wir mit einem klar strukturierten Plan darüber informiert, dass ab dem Montag, 16. März, alle Mitarbeiter auf unbestimmte Zeit von zu Hause aus arbeiten würden, um sämtliche Prozesse gegenüber unseren Kunden aufrechtzuerhalten. Während der Gesamtmarkt im ersten Halbjahr um über ein Drittel einbrach, musste Volvo bei den Personenwagen lediglich einen Rückgang von rund 20 % hinnehmen. Worauf führen Sie dies zurück und wie sieht die Halbjahresbilanz bei den Flotten aus? In den letzten Jahren hat sich Volvo als sehr ernst zu nehmender Hersteller qualitativer und schöner Fahrzeuge etabliert. Die Nachfrage
Während die Verbrenner Einbussen hinnehmen mussten, konnten Plug-inHybride und Vollelektrofahrzeuge trotz Krise zulegen. Dies dürfte Volvo in die Karten spielen, da der Konzern ja derzeit zur E-Offensive bläst ... Im Sommer 2017 haben wir uns als erster traditioneller Fahrzeughersteller voll und ganz der Elektrifizierung verschrieben und Folgendes festgelegt: Ab 2019 soll jeder neue Volvo mit einem Elektromotor aus gestattet sein, und die ausschliesslich mit einem Verbrennungsmotor betriebenen Fahrzeuge sollen auslaufen. In den kommenden fünf Jahren werden wir jedes Jahr ein neues vollelektrisches Fahrzeug herausbringen. Das erste Fahrzeug wird voraussichtlich Ende 2020 der neue XC40 RECHARGE PURE ELECTRIC P8 AWD sein. Bis 2025 wollen wir weltweit 50 % unseres Umsatzes mit reinen Elektrofahrzeugen erzielen, den Rest mit Hybriden. Bereits 2020 will Volvo Cars den weltweiten Anteil von Plug-in-Hybriden am Gesamtumsatz auf 20 % steigern. Was hat Volvo in Bezug auf Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge zu bieten? Wir haben eine führende Rolle in der Elek trifizierung und bei den Plug-in-Hybrid-
