BENTLEY
Offen & auf dem Zenit Der Innenraum ist sehr luxuriös
Open-Air-Genuss pur: der Bentley Continental GT Speed Convertible
Der Bentley Continental GT Speed ist wohl der letzte Zwölfzylinder der Briten, der noch ohne Elektrifizierung auskommt. Wir sind das Cabrio gefahren.
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IE BENTLEY BOYS waren in den 1920er Jahren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die rückblickend den Ruf der Marke entscheidend prägten. Ähnlich könnte es auch dem Zwölfzylinder gehen, der aktuell im Coupé und Cabrio des Continental GT zum Einsatz kommt. Denn er dürfte wohl der letzte sein, der ohne Elektrifizierung seinen Dienst tut und den Motor-Zenit der Marke markieren. Und wie!
W12-Konzert Stolze 659 PS leistet der W12-Motor in seiner aktuellen Ausbaustufe. Damit rennt der schnellste Bentley aller Zeiten bis zu 335 km/h Sachen, legt aber stets die Manieren eines britischen Lords an den Tag. Mit seinem Drehmoment von 900 Newtonmetern genügt ein leichtes An-
TECHNISCHE DATEN Zylinder 12
Hubraum (ccm) 5950
Der aktuelle Continental GT Speed ist der schnellste Serien-Bentley aller Zeiten.
Bentley Continental GT Speed Convertible
Leistung Drehmoment 0–100 km/h vmax (km/h) (kW/PS) (Nm) (s) 485/659 900 3,6 335
Lifestyle Special Sommer 2022
Sportlicherer Look Optisch unterscheidet sich der Speed in erster Linie durch eine etwas aggressivere Front und SchwelAuch geschlossen macht der Continental GT Speed eine gute Figur
Preis: ab CHF 310’610.– 4
tippen des Gaspedals, und der über zwei Tonnen schwere Brite nimmt rasant Fahrt auf. Dank seiner Allradlenkung macht er aber auch auf kurvigen Strecken eine gute Figur, zudem packen die riesigen Bremsen kraftvoll zu. Wird die Leistung beispielsweise beim AutobahnCruisen gar nicht gefordert, gehen sechs der zwölf Zylinder zudem in den Schlummermodus.
ler von der Basis. Speed-Logos und dunkle Akzente heben ihn weiter von seinen zivileren Geschwistern ab. Kühlergrill, Scheinwerfer-Einfassungen, der Streifen über den Schwellern und andere Zierteile sind in glänzendem Schwarz statt Chrom gehalten. Eigens für den Speed gibt es spezielle 22-Zoll-Felgen, hinter denen sich optional Carbon-Keramik-Bremsen mit Zehnkolben-Sätteln vorne verstecken. Im Innenraum präsentiert er sich mit einem Mix aus zweifarbigem Leder und Alcantara, Speed-Schriftzügen in der Kopfstütze sowie einem neuen Alu-Dekor. So viel Exklusivität hat natürlich ihren Preis: Das Cabrio kostet nämlich mindestens 310’610 Franken. (ml)
