Der Trick mit echten Zahlen Wie gut ein E-Auto ist, hängt primär von seinem Akku ab. Dessen Fassungsvermögen wird von den Herstellern aber teils sehr unterschiedlich angegeben. Dass es Bruttound Netto-Kapazitäten gibt, hat nur zum Teil mit notwendigen Maßnahmen zu tun. Text: Roland Scharf, Fotos: Shutterstock, Stefan Schmudermaier
A
unter werden beide genannt. Auch wenn ersterer eigentch, immer diese Reichweite. Die ultimative Messlich überhaupt nichts aussagt und vor allem zweiterer latte für die Güte eines Elektroautos. Wer hier vorn von Marke zu Marke stark variieren kann. liegt, kann auf dem Markt punkten. Und was einst das Kofferraumvolumen und noch früher die BeschleuBegriffsbestimmung nigung von null auf 100 km/h war, ist nun eben eine schlichte Kilometeranzahl, die aber nur scheinbar leicht Sowohl bei Brutto als auch bei Netto geht es immer zu überprüfen ist. Nimmt man nämlich die Größe der um die im Akku gespeicherten Kilowattstunden. Batterie und den Durchschnittsverbrauch des jeweiligen Der Brutto-Wert ist der All-in-Wert eines Stromspeichers. An ihm ist nichts zu rütteln oder zu Modells aus dem Prospekt, müsste man eigentlich sehr schnell herausfinden beschönigen, gleichzeitig aber von rein können, wie weit man mit den versamtheoretischer Natur, denn er beziffert die Man hält bewusst ein paar maximale Energiemenge, die eine Batterie melten Kilowattstunden kommt, oder? Prozente zurück, die erst im speichern kann. Gerne wird hier vom sogeIn der Praxis gab es auch bei den Tests von electric WOW immer wieder Disnannten SoC geredet, dem State of Charge. Laufe der Zeit freigeschaltet Dieser Ladezustand liegt, wenn vollgeladen, krepanzen zwischen dem, was auf dem werden.“ bei 100-Prozent, der in der Praxis aber genau Papier errechnet und dem, was auf der so zu vermeiden ist wie null Prozent, also Straße erfahren wurde. Natürlich verdie völlige Entladung des Akkus. Beides mutet man hier am Anfang wieder eine ist für die Speicherzellen nicht gesund und schlägt sich Gaukelei, wie es die Industrie zu NEFZ-Zeiten auch auf die Lebensdauer, noch dazu wäre es für die Bord mit den Normverbräuchen bei Benzin- und Dieselautos elektronik ziemlich blöd, wenn wirklich absolut kein so gerne – aber legal – gemacht hat. Hier aber liegt die Strom mehr in den Traktionsakkus vorhanden wäre. Wahrheit ein wenig anders. Denn streng genommen Also verwendet man schon allein aus dieser puren Nothat ein Akku zwei Werte, wobei nach Gutdünken der Hersteller der eine oder der andere angegeben wird, mitwendigkeit nie das gesamte Potenzial des Akkus. Man
8 electric WOW #2-2021
