SAJMOVI y TOKYO MOTORCYCLE SHOW 2018
U Japanu ne samo da prerađuju motocikle u anime i manga stilu, nego ih, čini se, i voze u ovakvim odjelima, s rogovima u kompletu
BONSAI SAJAM Za razliku od jesenskog Tokyo Motor Showa, proljetni Tokyo Motorcycle Show ne donosi blasfemične vizije budućnosti ni spektakularne svjetske premijere. Uz to se prosječnom Europljaninu čini i nestvarno malenim, no čovjeka svejedno veseli PIŠE I SNIMA: TOMISLAV BEŠENIĆ
U
prijestolnicu Japana dolepršali smo na poziv tajvanskog Kymca, koji je dan uoči otvaranja Tokyo Motorcycle Showa predstavio novi iONEX pristup konstruiranju električnih skutera i punjenju baterija. Njihov prvi elek-
tro skuter nove generacije, Many EV, bio je izložen i na samom sajmu, na kojem smo, priznajemo, očekivali da će i japanski proizvođači predstaviti koncepte vozila na baterije ili čak gorive ćelije. No, prevarili smo se. Pogledu u budućnost i impresioniranju svijeta namijenjen je jesenski Tokyo Motor Show, dok je proljetni Tokyo U odnosu na europske kolegice, japanske hostese su malobrojne i najčešće decentne. A uz to i iznimno lijepe
Japansko-talijanska Adiva je specijalizirana za proizvodnju skutera s krovom
16 y MOTO PULS svibanj 2018.
Motorcycle Show usmjeren samo na predstojeću sezonu i domaće tržište, kojem su oktani očito još uvijek daleko draži od ampera. Izuzmemo li spomenuti Kymco, pravih noviteta nije bilo. Yamaha je izložila koncept natjecateljskog triala TY-E, s malim elektromotorom i okvirom od karbona, dok je Mugen, kao filijala Honde, predstavio novu generaciju natjecateljskog elektro motocikla s kojim kreće po petu pobjedu u TT Zero klasi na Isle of Manu. A onda su kraj tog vrhunca moderne tehnologije jednako ponosno izložili i koncept zrakom hlađenog V2 agregata s bregastim osovinama u bloku. Taj Mugen agregat bi trebao biti namijenjen proizvođačima klasičnih motocikala male serije, ali i onima koji se bave preradama. A ako je suditi po onome što smo vidjeli, takvih garažnih majstora u Japanu ne nedostaje. U tom dijelu svijeta i dalje dominira café racer stil, s time da je daleko najveći broj prerada bio baziran na novom Kawasakiju
