INTERVJU y ALLEN KO, PRVI ČOVJEK KYMCA
Potpuno novu iONEX filozofiju osobno je predstavio Allen Ko, prvi čovjek Kymca, koji nam je nakon toga cijelu viziju i detaljnije objasnio u zajedničkom intervjuu za desetak međunarodnih novinara
ELEKTRO SKUTER
TREBA IMATI ŠTO MANJE BATERIJA
RAZGOVARAO: TOMISLAV BEŠENIĆ
N
ažalost, čak nam ni glavni direktor Kymca nije mogao dodati konkretan odgovor na ono najvažnije pitanje; kolika će biti cijena? No, očita je intencija da iONEX skuteri ne budu dramatično skuplji od benzinskih pandana sličnih performansi. Sve bi trebalo biti nešto jasnije tijekom ovog ljeta kada će prvi takav model, Many EV, krenuti u prodaju na Tajvanu, dok će europska tržišta doći na red tijekom 2018.
MP: Kako je cijela iONEX priča uopće započela? ALLEN KO: Projekt je krenuo 2015. godine s time da smo ga u početku vodili pod imenom NEX, skraćeno od „New Electric eXpirience“. Odonda smo imali dosta rasprava i pokušavali smo uči duboko u različita područje električne transformacije. Proučavali smo različite slučajeve, od Tesle do analize povijesnog razvoja mobilnih telefona. Pritom smo mnogo toga naučili. MP: Kakvu ulogu u svemu tome ima tržište, ali i lokalni zastupnici i distributeri Kymca i kakvu im podršku pružate? ALLEN KO: Posljednjih nekoliko godina imali smo dosta upita hoće li Kymco na tržište staviti električna vozila. Osim toga, mislim da smo u današnje vrijeme došli do točke s koje više nema povratka i benzinska vozila će postupno biti transformirana u električna, ponajprije u autoindustriji. Mislim da svi to mogu osjetiti. Jako je važno da u toj transformaciji blisko surađujemo sa zastupnicima za pojedine države, koji bi onda u suradnji s političkim vlastima trebali pomoći da se implementira iONEX sistem. Iako to možemo učiniti i sami, bez izravne podrške institucija. MP: Sam koncept je donekle sličan Gogoro skuterima, koji također potječu s Tajvana. Da li ste zbog njih i vi osjetili pritisak da učinite nešto takvo? ALLEN KO: Ne bi rekao da smo bili pod ikakvim pritiskom. Uostalom, Kymco je svoj prvi električni skuter predstavio prije 20 godina. Osim toga, imamo i „mobility scooter“ program (električna vozila za starije i nemoćne osobe, op. a), a naš je i vrhunski brand „Klever“ za bicikle potpomognute elektro motorom. Kymco je investirao i u kineske tvrtke koje se bave
...mislim da smo u današnje vrijeme došli do točke s koje više nema povratka i benzinska vozila će postupno biti transformirana u električna... 22 y MOTO PULS svibanj 2018.
