Ducati Scrambler Desert Sled TEST
STARA KOKA, DOBRA JUHA PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ; FOTO: ŽELJKO PUŠĆENIK
Slobodno se prepustite tome da vas ovaj retro dizajn zavede, ali ne dajte da vas i zavara. Kao prvo, ovo nije Yamaha XT 600, a kao drugo, ova Ducatijeva „stara dama“ bi lako mogla opaliti pljusku modernim soft-enduro i avanturističkim motociklima slične zapremine. Naime, Scrambler Desert Sled je od dobrog dijela njih zabavniji na cesti, ali i sposobniji na terenu. Ne i udobniji…
U
Ducatiju će vam reći da je Desert Sled off-road evolucija modela Urban Enduro, kojeg je izgurao iz proizvodnje. I to je točno. Isto tako, reći će vam da su se pod zbirnim nadimkom „desert sled“ šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog stoljeća podrazumijevali cestovni motocikli modificirani za Baja off-road utrke u Kaliforniji i Meksiku. I to je točno. Reći će vam i da je na Baja utrci 1969. godine Ducati Scrambler 350 pobijedio u svojoj kategoriji. I to je točno. Ali čak i da konzumirate najjače halucinogene supstance iz te „sex, drugs & rock’n’roll“ ere teško da bi vas taj pobjednički Scrabler 350 ičim podsjetio
48 y MOTO PULS svibanj 2018.
na zavodljive obline prve Yamahe XT 600. I zato, ako je Scrambler Desert Sled i bio zamišljen kao „homage“, onda ga je, zapravo, trebala proizvoditi Yamaha, a ne Ducati. No, možda je i bolje da su se tog posla prihvatili talijanski skulptori, koji su kroz korištenje minimalnog broja dizajnerskih elemenata na bazi ionako simpatičnog Scramblera stvorili neodoljivi Desert Sled. Svaka sličnost s Yamahom XT 600 definitivno nije slučajna, no barem nije sve stalo samo na vizualnim bravurama, kao što je to obično slučaj kod retro modela s off-road štihom. Ovdje su i inženjeri zasukali rukave te su u odnosu na bratske Scrambler modele promijenili i mehaniku, a ponajprije ciklistiku. Tako smo dobili motocikl koji nije samo retro, niti je uz to i samo soft enduro, nego je puno zabavniji i žešći od toga.
