TEST GUMA y SPORTSMART TT
NA CESTI JEDNAKE KAO I NA STAZI Imate snažan motocikl kojem vadite mast na cesti, ali redovno vas uhvati želja da same granice ispipavate i u kontroliranim uvjetima na stazi. Jedino što vas ometa da se motociklom odvezete direktno na stazu jest izmjena guma, no s novim SportSmart TT gumama više nemate taj izgovor. Iz Dunlopa dolaze gume s kojima se cestom možete zaputiti ravno na pistu
H
PIŠE: FILIP FILIPOVIĆ
uelva: Već dobro znamo da Dunlop u stilu predstavlja svoje proizvode, no svejedno nam je smiješak zatitrao na licu kada nas je, točno u sekundu u pet sati ujutro, pred kućom pokupio vozač u novom crnom Mercedesu kojim nas je odvezao u zračnu luku u Veneciji, odakle smo letjeli za Španjolsku. Za ovaj test je
64 y MOTO PULS svibanj 2018.
odabrana trkaća staza Monteblanco u blizini Seville, jer ima nisko trenje i jaku abraziju čime se moglo dobro prikazati prianjanje gume i otpornost na habanje. Dunlop SportSmart TT sasvim je nova guma namijenjena iskusnim vozačima brzih motocikla koji otprilike podjednako vrijeme provode na stazi kao i na cesti. Motocikli kojima je ova guma prvenstveno namijenjena pripadaju u Hypersport skupinu, u koju spadaju snažni sportski modeli registrirani za cestovnu uporabu, ali i brojni goli motocikli koji su ovjesom i agregatom slični sport-
skoj braći, ali su uskraćeni za oklop i aerodinamiku. SportSmart je Dunlopova serija sportskih guma za cestovnu uporabu, dok je oznaka TT kratica od Track Technology što nam daje naslutiti kako ove gume imaju karakteristike potrebne za korištenje na stazi. Cijela zamisao je bila popuniti prazninu između SportSmart 2 MAX i GP Racer D212 guma. SportSmart2 MAX namijenjena je cestovnoj uporabi s povremenim izletima na stazu, dok je GP Racer D212 namijenjena isključivo vožnji stazom te su potrebni i grijači. SportSmart TT ima ono najbolje iz oba svijeta i to
u jednakom omjeru. U cestovnoj vožnji može zadovoljiti i one najbrže, a dolaskom na stazu neće biti potrebno mijenjati gume već će biti dovoljno spustiti tlak zraka u njima i nastaviti s vožnjom.
Tehnologija...
Kako bi to bilo moguće korištena je NTEC RT tehnologija kontrole tlaka u stražnjoj gumi, kojom se zadržavaju svojstva gume i sprječava njeno deformiranje kada se koristi na stazi pri niskim tlakovima, a opet osigurava maksimal-
