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FLYFAT GUMMFLUH ¿Flyfat Gum... qué? Charlie King vuela esta nueva EN B ligera a rayas
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ACCESIBLE La Gummfluh es una B baja ligera. Es la primera ala gran público de Flyfat, marca con experiencia en minialas, alas de acro y freestyle Foto: Marcus King
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i todavía no has visto una Flyfat y sus alas con rayas y colores vistosos, entonces es hora que las conozcas. Es una marca suiza de los pilotos de acro David Getaz y Lucas Borgeaud. El nombre viene de Fat Acro Team en el que volaron durante casi una década desde 2001. Como diseñadores, se concentraron al principio en alas fuera de lo convencional: de montaña, para volar en la costa, freestyle, acro y speedflying. Con la Gummfluh se acercan más al mercado de alas convencionales. Es una EN B baja ligera para pilotos recreativos y para hacer paramontañismo y su nombre proviene de una montaña de 2548m cerca de su oficina en Chateau-d’Oex en la región de Gruyeres de Suiza. Concentraron sus esfuerzos en la “seguridad, rendimiento y longevidad” de la Gummfluh, pero añaden que tiene buen rendimiento contra el viento y un planeo “sorprendente”.
La primera Flyfat se cosió en el garage de Lucas, pero ha pasado mucho desde entonces y ahora las alas Flyfat están hechas en la fábrica de Sky en República Checa. Hechas, pero no diseñadas: David y Lucas diseñan las alas Flyfat aunque hay un vínculo fuerte con Sky ya que David era el piloto de prueba del diseñador de Sky, Alex Paux, y son amigos. La Gummfluh está disponible en cinco tallas, de la XXS a la L, para PTV de 45kg hasta 115kg. Flyfat recomienda volar a la mitad hasta el rango superior de peso. Yo vuelo a unos 70kg, así que la talla XS (5575kg) me quedaba perfecta. La Gummfluh viene con bandas convencionales, pero Flyfat vende también bandas con trimmers. El ala para la reseña vino con bandas con trimmers y una advertencia de que solo está homologada EN B con los trimmers cerrados y que deben usarse como alternativa al acelerador y no ambos al mismo tiempo.
