D E S TAQ U E M A R CA
opel
Uma marca ligada à corrente
A
—— O caminho está traçado e não há volta a dar. A partir de 2028, a Opel vai concentrar-se exclusivamente em veículos elétricos a bateria (BEV) na Europa. E até lá, o que nos reserva a marca alemã?
garantia da eletrificação total da gama de modelos da marca alemã foi dada recentemente pelo CEO cessante da Opel, Michael Lohscheller, no evento digital Stellantis EV Day 2021. Um compromisso assumido porque “o futuro da indústria automóvel é elétrico e a Opel faz parte desse futuro; estamos numa jornada de reinvenção para nos transformarmos numa marca jovem, verde e global”, disse. Por isso, no final de 2021, a marca conta
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ter um total de nove modelos eletrificados e em 2024, todos os modelos da gama (ligeiros e comerciais) terão versões eletrificadas. Consciente da urgência climática e do aumento da procura por modelos BEV, instalou também um centro para a manutenção de baterias de alta tensão em Rüsselsheim. Moderno e especializado, este centro tem capacidade para testar e reparar baterias de todos os modelos elétricos desenvolvidos com base na plataforma eCMP, que serve uma gama ampla de modelos: Corsa-e, Mokka-e e até os comerciais Combo-e,
Vívaro-e e Zafira-e Life. Um marco histórico para a marca no que toca à eletrificação é seguramente o Opel/Vauxhall Ampera. Lançado há uma década, em 2011, quando a marca fazia ainda parte do grupo General Motors, o Ampera era um veículo plugin com extensor de autonomia, ou seja, tanto podia carregar a bateria com 16 kWh através da rede elétrica, como a partir da energia gerada por um motor 1.4 a gasolina. Partilhava a solução com o Chevrolet Volt, modelo comercializado na América do Norte.
