N OV I DA D E
Hyundai IONIQ 5
Do futuro para 2021 —— O aspeto futurista do IONIQ 5 salta à vista. As linhas do novo crossover urbano 100% elétrico da Hyundai evocam o caráter simplista, porém funcional, de uma solução que oferece quase 700 km de condução com uma só carga
É
a primeira proposta da submarca IONIQ dedicada exclusivamente a veículos elétricos. A partir de pouco mais de 41 mil euros (sem IVA) traz consigo a promessa de revolucionar o sector automóvel. Esse é, pelo menos, o mote lançado pelos responsáveis da Hyundai. Revolucionar como? Uma das características que merece maior destaque neste 100% elétrico é o facto de estar equipado com uma unidade de controlo – desenvolvida exclusivamente na Plataforma Modular Global-Elétrica (E-GMP) do grupo coreano – que torna o IONIQ 5 numa powerbank gigante assente em quatro rodas. Habitualmente, e na sua grande maioria, os carregadores dos veículos elétricos apenas permitem que a eletricidade flua numa única direção a partir de uma fonte de energia externa. No entanto, neste carro, a função Vehicle-to-Load (V2L) pode descarregar energia da bateria de 72,6 kWh sem componentes adicionais e direcioná-la para outras soluções motoras eletrificadas (100% elétricas ou híbri-
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das plug-in) ou até mesmo para equipamentos elétricos (110/220 V). Espaço de sobra A plataforma E-GMP é a principal responsável pelos três metros de distância entre eixos que, aliados a uma disposição minimalista, garantem uma habitabilidade a bordo normalmente conferida apenas a veículos de grandes dimensões. Foi com base nisso que os engenheiros e designers da Hyundai criaram o tema Living Space – não só a ausência de túnel de transmissão como o conceito espacial “Universal Island”
possibilitam aos passageiros entrar e sair de forma livre e fácil do habitáculo. Mas este espaço traduz-se também na bagageira de 527 litros (cuja capacidade aumenta para 1.587 litros quando rebatidos os bancos traseiros). Na dianteira há ainda uma bagageira com capacidade até 57 litros. Coração elétrico Porque está preparado para o futuro, o Hyundai IONIQ 5 beneficia de uma capacidade de carregamento de alta velocidade de 800V, o que significa que pode ser utilizado em carregadores de 350 kW e carregar assim a bateria de 72,6 kWh com 100 quilómetros de estrada em apenas cinco minutos. E é esta bateria e a sua gestão de energia que ofrecem uns já muito confortáveis 686 km de autonomia em cidade. Em circuito misto, a autonomia desce para 481 km. O novo Hyundai IONIQ 5 conta com sete anos de garantia sem limite de quilómetros, sete anos de assistência em viagem e sete anos de check-ups anuais gratuitos durante a vida útil do veículo. Já a bateria de alta voltagem está coberta por uma garantia de oito anos. i
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