Plan Director de Espacios Industriales de Villaverde VI. Propuestas estratégicas
Propuestas de movilidad y espacio público La propuesta de movilidad para el polígono industrial desarrolla una priorización de estrategias sobre las que se apoyen medidas y acciones concretas, así como planes y programas de movilidad y accesibilidad, especialmente un plan de movilidad al trabajo.62 El punto de partida es la constatación de la fragmentación del territorio en esta parte de la ciudad, como problema fundamental, y su solución como reto clave para un escenario futuro en el que los espacios industriales y los barrios estén mejor conectados y disfruten de espacios de encuentro. La redacción de estudios complementarios y planes sectoriales serviría también para profundizar en el diagnóstico de la situación, incluyendo encuestas, aforos, y trabajo cualitativo sobre las necesidades de movilidad en el polígono y su entorno. En todo caso, es evidente que los espacios públicos del polígono están dominados por el vehículo privado, en parte por la funcionalidad de carga y descarga que requiere un área de actividad económica, especialmente cuando gran parte de esa actividad es de tipo productivo manufacturero. Sin embargo, es razón de más para insistir en un cambio de modelo hacia una nueva cultura de la movilidad, asegurando en primer lugar la comodidad y seguridad de los desplazamientos a pie y en bicicleta, así como la facilidad de acceso y la eficiencia del transporte público. FIGURA VI-11: PROPUESTAS DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO EN EL SUR DE VILLAVERDE
La primera línea estratégica para la mejora de la movilidad del polígono es la creación de una red de itinerarios peatonales que conecte espacios de valor convivencial como servicios y destinos cotidianos en el polígono y en los barrios. Para su trazado se ha estudiado la localización de estos espacios de encuentro y atractores y generadores de
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Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía. Guía PTT: Planes de transporte al Trabajo, 2019
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