¡Año nuevo, retos y oportunidades nuevas! Por Reynaldo C. Gómez Leyja Presidente y CEO en Servicios de Transportación Jaguar
Hay que estar atentos a la ofensiva encabezada por Estados Unidos contra los rebeldes hutíes de Yemen por sus ataques a la navegación en el Mar Rojo
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todos nuestros lectores, les enviamos nuestros mejores deseos para éste nuevo año, deseándoles buenas vibras en todos sus planes y proyectos. Entrando en materia, y tratando de ampliar nuestro panorama hacía el entorno mundial, últimamente me ha llamado la atención, al platicar con expertos en materia de logística global, el aumento en su preocupación generado principalmente por los continuos ataques entre Hamas e Israel (en los que hasta este momento no se vislumbra ningún tipo de acuerdo para que pueda cesar el conflicto). A esto le agregamos la posición que puedan tomar países como Estados Unidos y Reino Unido, apoyando a un lado del ring, así como grupos violentos respaldando a Hamás y boicoteando el tránsito de buques comerciales por el Mar Rojo. Y, por si fuera poco, hay que estar atentos a la ofensiva encabezada por Estados Unidos contra los rebeldes hutíes de Yemen por sus ataques a la navegación también en el Mar Rojo, la cual volvió a centrar la atención internacional en la guerra que desde hace años azota a la nación más pobre del mundo árabe mientras continúan las amenazas al transporte marítimo del Oriente Medio. La preocupación se ha centrado en la afectación de todos los fletes comerciales marítimos que viajan por este mar y que en gran medida están teniendo
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repercusiones significativas por el Canal de Suez, mismo que canaliza aproximadamente un 12 por ciento del comercio mundial. Esta situación me recuerda a la misma que vivimos en época de pandemia en la que la afectación principal se dio en los embarques comerciales marítimos que venían principalmente del lejano oriente. La preocupación principal se está empezando a notar en la falta de oferta para poder mover contenedores marítimos, lo cual viene de la mano con un incremento sustancial en los precios de los fletes, lo que afecta nuevamente los precios finales de los productos que se puedan estar importando de la región de Europa y Asia. Lo más preocupante será cuando compañías navieras empiecen a disminuir su actividad o las suspendan definitivamente el continuar dando servicio por estas rutas, ya que navegan por aguas turbulentas en las que grupos radicales afines a Hamás podrán ejercer cualquier tipo de presión y daño con el fin de mostrar su apoyo. Tenemos que ver si esta situación provocará que las empresas que ya son protagonistas del nearshoring de Norte América pueden ser la puerta de alivio para seguir surtiendo las materias primas necesarias y así evitar la falta de suministro para poder entregar productos terminados en tiempo y forma en las cadenas de suministros. En fin, creo que todos estos actos de carácter mundial siguen apoyando a nuestra excelente ubicación geográfica. Sigamos adelante con nuestro proceso de estar listos para enfrentar con éxito estas oportunidades provocadas por factores externos. Nuevamente les deseo lo mejor para éste 2024. ¡Nos seguimos leyendo!
