Værksteder til fremtidens togdrift DSB har investeret massivt i nye eldrevne tog, der bliver et afgørende bidrag til en mere klimavenlig kollektiv transport i Danmark. MOE er ingeniør på to af de værksteder, hvor de nye tog skal serviceres.
Nye værksteder til eltog Bygherre DSB Entreprenør MT Højgaard © Gottlieb Paludan Architects
De aldrende dieseltog i DSB’s flåde nærmer sig pensionsalderen og vil snart blive erstattet med en ny generation af moderne eldrevne tog. Jernbanenettet i Danmark står på tærsklen til en gennemgribende elektrificering, og DSB går efter at være CO2-neutral i 2030. Som et led i forberedelserne vil serviceringen af den kommende togflåde få helt nye rammer. Der skal bygges moderne værksteder flere steder i landet, og MOE tager del i tilblivelsen af et i København og et i Næstved. Rygraden i landsdækkende togtrafik Den vigtigste ingrediens i elektrificeringen af togtrafikken er indkøbet af 100 eltogsæt fra den franske togproducent Alstom. Det er den største investering i DSB’s historie, og antallet forventes at stige med yderligere 50 enheder. Togene fra Alstom bliver rygraden i den landsdelstrafik, der binder Danmark sammen på tværs, og de vil hermed erstatte de nuværende IC3, IR4 og IC4-tog. De vil samtidig blive indsat visse steder i den regionale togtrafik. Den løbende servicering af de hypermoderne
