Foto: Cor Vos
DE BERGEN IN! Woon je in de heuvels, dan heb je geluk. In een driedimensionaal landschap is het ‘t leukste fietsen. Soms lijkt het net alsof je in de speeltuin bent beland en je alle kanten op kunt. Toch is het ook een béétje aanpassen.
W
ie op het vlakke wel eens een hongerklop of een andere vorm van ultieme vermoeidheid heeft meegemaakt, voelt zeker wel aan dat dat in de heuvels andere koek gaat zijn. Op het vlakke kom je altijd wel thuis, maar een steile heuvel over om naar huis te komen is toch iets om vooraf rekening mee te houden. Of niet, dan ontdek je het zelf en leer je sneller. Ook voor je fiets heeft het traject dat je kiest invloed. Heuvels en bergen hebben impact op het materiaal in al zijn facetten. Op het vlakke hoef je amper te schakelen, alleen te remmen bij een kruising en zit je veel meer stationair op je fiets.
50
RIDE | BEGINNERSGIDS
Schakelen In de bergen is alles anders. Ga je bergop, dan wil je naar een lichtere versnelling om de steiltegraad te overwinnen. Lichter op een racefiets is je binnenblad aan de voorkant en het grootste tandwiel aan de achterkant. Die kun je aanpassen; dat wat er nu op zit, hoeft er niet per se op te blijven. Het kan zijn dat je fiets is afgeleverd met een verzet voor het vlakke, met bijvoorbeeld 25 tandjes achter als lichtste. Dan kun je je fietsenmaker vragen om er een cassette op te zetten met 28 of 32 tandjes erop, zodat je nog lichter kunt. Je zult ook vaker schakelen, omdat het terrein