BAU- UND NUTZFAHRZEUGE
Auch der Transport von Gradern ist nach einer kurzen Umbauphase problemlos möglich. Wird ein Bagger transportiert, lässt die voluminöse Mulde den großen Baggerstiel fast gänzlich verschwinden.
L GOLDHOFER
Allrounder investiert in Fahrzeugtechnik Das Erd und Tiefbauunternehmen »Die Erdmännchen« mit Sitz in Ebsdorfergrund (Hessen) bietet nicht nur Erd und Baggerarbeiten an, sondern auch den Wege und Straßenbau sowie den dafür notwendigen Baumaschinen und Materialtransport. Die Vielfalt dieser Transporte umfasst Bagger, Dumper, Walzen, Fertiger oder Grader. Da auch Materialien wie Betonröhren, Fundamente oder Schüttgüter transportiert werden, bedarf es eines flexibel einsetzbaren Transportfahrzeuges von Goldhofer.
W »Ein Allrounder, wie er im Buche steht.« Stefan Grau, Inhaber »Die Erdmännchen«
ir haben lange gesucht, bis wir das richtige Fahrzeugkonzept für unseren Fuhrpark gefunden haben«, verrät »Erdmännchen«-Inhaber Stefan Grau. »Goldhofer hat für uns ein Fahrzeug konfiguriert, das wirklich keine Wünsche offenlässt und mit dem wir innerhalb des 16,5-m-Gesamtzuges fast alle unsere Baumaschinen transportieren können.« Der zwangsgelenkte Satteltieflader STZ-L 4 RM erlaubt es, Baumaschinen und Material mit einer Nutzlast von bis zu 41 t zu transportieren. Um hohe Radfahrzeuge mit unterschiedlichen Radständen leicht fahren zu können, verfügt der Satteltieflader in der Hauptladefläche über tiefergelegte Außenfelder sowie über feste Radmulden. Aluminiumüberbrückungsschienen und -verbreiterungen sind fester Bestandteil des Ladekonzepts. Durch die besonders niedrige Ladehöhe von lediglich 845 mm auf der Ladefläche haben somit auch große
Baumaschinen »Luft nach oben«. Ein durchgängiger Gummibelag auf der Ladefläche sowie ein Ladungssicherungspaket dienen der Sicherheit.
Rampen automatisch gesichert Die Ladefläche lässt sich um knapp 3 m ausziehen, um damit auch langen Ladegütern oder Maschinen die notwendige Auflagefläche zu ermöglichen. Die zweiteiligen heckseitig montierten hydraulischen Rampen mit hydraulischer Breitenverstellung wollen auch Niederflurfahrzeugen den notwendigen geringen Auffahrwinkel bieten. Dabei sind die Rampen während der Fahrt automatisch gesichert und benötigen keine Gurte oder Stangen. Als weiterer Sicherheitsaspekt gilt die Funkfernbedienung über »Goldhofer SmartControl«. Damit können alle elektrischen und hydraulischen Funktionen außerhalb des Gefahrenbereichs (Rampen) bedient werden, was bei den »Erdmännchen« gut ankommt. Mirko Viel, langjähriger Kraftfahrer bei den »Erdmännchen«, schwärmt von der neuen Bedienung, die er nicht mehr missen möchte. »Ein Allrounder wie er im Buche steht«, freut sich Stefan Grau mit Stolz über den Sattelauflieger t samt neuer Scania-V8-Zugmaschine.
GOLDHOFER
An alles gedacht: Zurrketten im hohen Staukasten.
174 JUNI 2022
Der Wechsel zum Kipper ist in wenigen Augenblicken vollzogen.
