bauMAGAZIN Oktober 2021

L

TADANO DEMAG

Einsatz vor hochalpiner Kulisse Wer auf einer steilen Gebirgsstraße mit dem Pkw unterwegs war, weiß, dass dort volle Konzentration gefordert ist. Die Strecke mit einem 5­achsigen Kran zu bewältigen, ist eine Herausforderung besonderer Art. »Deshalb haben wir uns bei diesem Job für unseren Demag AC 160­5 entschieden. Mit seiner kompakten Bauweise und seiner guten Wendigkeit brachte er die besten Voraussetzungen mit – sowohl für die Anfahrt zur Staumauer als auch für die Arbeit auf der Mauer«, berichtet Josef Waser, Bereichsleiter Krane & Trans­ porte beim Schweizer Unternehmen Fanger Kran. Zudem verfügte der Kran über die Leistung, um die Hübe auf der Staumauer Zervreila im Schweizer Kanton Graubünden durchzuführen.

F

ür die mehrstündige Fahrt zur Baustelle musste der Demag AC 160-5 präpariert werden.

So wurde die Grundplatte demontiert, um das Gewicht auf unter 60 t und damit auf ein verträgliches Maß zu reduzieren. Die Platte wurde mit dem benötigten Gegengewicht und weiterem Zubehör auf zwei Transport-Lkw verladen, die sich mit dem Kran auf den Weg machten. »Teilweise

Zwischen den Geländern standen gerade einmal 6 m Platz zur Verfügung. waren nur wenige Zentimeter Luft zwischen Kran und Mauerwerk, sodass unser Fahrer den Kran buchstäblich wie den berühmten Faden durchs Nadelöhr

zirkeln musste«, berichtet Josef Waser. Auch wenn man bei Fanger anspruchsvolle Anfahrten zu Baustellen in den Alpen gewohnt ist, setzte man hier aus gutem

Tadano stellt mit den AC 4.070­1 und AC 4.070L­1 einen modernisierten vierachsigen All­Terrain­Kran mit 70 t Traglast und zwei Auslegerlängen vor. Bei dem Nachfolger des ATF 70G­4 wird großer Wert auf ein flexibles und komfortables Arbeiten gelegt – mit neuer Unterwagenkabine, vielseitiger Kransteuerung und Motoren nach EU­Stufe 5. adano harmonisiert derzeit die Bezeichnung seiner Mobilkran­Modelle, der AC 4.070(L)­1 nimmt die aktualisierte Bezeichnung vorweg. Sein sechsteiliger Hauptausleger übertrifft mit 52,1 m Länge andere verfügbare vierachsige Modelle der Klasse. Selbst bei voller Auslegerlänge hebt der Kran nach Anbieterangaben noch 5,8 t. Optional gibt es weiter einen 44­m­ Hauptausleger.

Nutzer des neuen AC 4.070(L)­1 sollen von den Eigenschaften der neu­ esten Unterwagenkabine aus Lauf und dem identischen Oberwagenbedien­ konzept mit AML­F­Kransteuerung profitieren. Keine Abstriche an Ausstat­ tung, Qualität und Flexibilität, lautete für Tadano die Maxime. Dem soll auch die 9 m bis 16 m lange Hauptauslegerverlängerung (HAV) Rechnung tra­ gen. Manuell oder stufenlos hydraulisch, überwindet sie von 0° bis 40° ver­ schiedenste Störkanten. Die insgesamt höhere Traglast passt sich stufen­

T

84 OKTOBER 2021

TADANO FAUN / GETTY IMAGES

Kompaktes Kraftpaket eröffnet neues Bezeichnungsschema

los über alle Radien an. Eine zusätzliche 1,8­m­Montagespitze kann auf der gegenüberliegenden Seite der Doppelklappenspitze am Ausleger befestigt werden.

Schnell bei der Arbeit Die Kransteuerung AML­F unterstützt kurze Rüstzeiten zum Hochfahren und verspricht durch die asymmetrische Abstützbasis eine hohe Flexibilität bei der Standplatzwahl. Dank der automatischen Traglastselektion wählt der Kran