Транспортная техника
Futuricum Semi 40 E
Электрический швейцарец
Это не Volvo, а Futuricum Semi 40 E: электрический седельный тягач, представленный одной из молодых швейцарских компаний. На сегодняшний день в мире существует целый ряд небольших компаний, которые занимаются трансформацией серийных грузовиков в набирающие популярность электромобили. Их усилия, как правило, сосредоточены на демонтаже двигателя внутреннего сгорания и установке электродвигателя вместе со всеми необходимыми системами привода, управления и питания. К таким «передельщикам» как раз и относится швейцарская компания Designwerk Products, которая недавно представила свой первый электрический седельный тягач Futuricum Semi 40 E. Двухосная модель предназначена для работы в составе автопоезда полной массой 44 тонны. В настоящее время швейцарская компания ис-
8
пользует для производства электрогрузовиков Futuricum узлы шасси от серийных Volvo FM и FMX, включая их комфортабельные кабины. Полностью сохранивший внешний облик дизельных предшественников седельный тягач Futuricum Semi 40 E снабжен литий-ионными аккумуляторными батареями и четырьмя электродвигателями суммарной мощностью 500 кВт, что соответствует 680 л.с. Его снаряженная масса в варианте с максимальным пакетом аккумуляторов составляет 8,2 тонны. Поскольку количество установленных аккумуляторных батарей непосредственно влияет на стоимость машины, заказчику предоставляется возможность выбрать их ровно столько, сколько он посчитает оптимальным для последующей эксплуатации.
Спецтехника и коммерческий транспорт . №1 . 2020
Всего существует три пакета устанавливаемых на Futuricum Semi 40 E аккумуляторных батарей: Small (малый), представляющий собой один блок емкостью 170 кВтч, Medium (средний) емкостью 255 кВтч, а также Large (большой), емкость которого достигает 340 кВтч. Масса этих блоков соответственно 1135, 1770 и 2270 кг, а диапазон действия Futuricum Semi 40 E при их использовании соответственно 190, 285 и 380 км. Что же, для работы на коротком плече – вполне достаточно. Процесс зарядки может длиться от 80 минут до 15 часов в зависимости от выбранного пакета аккумуляторных батарей и наличия бортового высоковольтного устройства CCS для их быстрой подзарядки. Электрический тягач
с самым большим пакетом батарей сможет зарядить их до 80% емкости минимум за 2,2 часа. Максимальная скорость Futuricum Semi 40 E ограничена электроникой и составляет 86 км/ч. Это не меньше, чем предусмотрено на дорогах общего пользования для аналогичных седельных тягачей с двигателями внутреннего сгорания, а значит, Futuricum Semi 40 E сможет без проблем вписаться в транспортный поток. Сегодня компания Designwerk Products AG производит не только электрогрузовики марки Futuricum, но и высокоскоростные зарядные устройства, а также модульные аккумуляторные батареи. В.Ч.
