HISTORIA INTERNACIONAL
AUTOR
César Leonidas Báez Coronel E.N. (DEM)
Reseña histórica
Primer puente aéreo A las 5 de la tarde del 23 de junio, salió rugiendo de Tetuán el avión Max Von Muller y aterrizó poco más de veinticuatro horas después en el aeropuerto Tempelhot de Berlín, tras haber repostado (y haber recibido reparaciones) en Sevilla, Marsella y Stuttgart. La entrevista con Hitler fue canalizada por Rudolf Hess para esa misma noche en Beyreuth.
E
l 22 de julio de 1936, en la ciudad de Tetuán, Marruecos español, el Gral. Francisco Franco se entrevistó con el nazi Johannes Bernhardt, quien vivía en Marruecos como un comerciante alemán, pero en realidad era un agente de las SS en Tetuán, con buenas relaciones dentro del partido en Alemania. Consciente de que su situación era desesperada, Franco le contó a Bernhardt que la rebelión de los nacionales no adelantaba según lo previsto. El general dibujó en una hoja de papel corriente un mapa de España en el que trazó la zona en poder de los rebeldes y las que se hallaban todavía en poder del Gobierno, que incluían las principales ciudades: Madrid, Barcelona,
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Valencia y Bilbao. Se necesitaban tropas aguerridas y fogueadas para la guerra civil inesperada pero inevitable. Ambicioso y astuto, Bernhardt olfateó dinero e influencia. Comprendió que sólo Hitler podía tomar una decisión tan súbita. Sería preciso llegar hasta el Führer en persona. Y esto sólo podía conseguirse mediante los canales del partido. Franco le entregó a Bernhardt una carta personal, de su puño y letra, así como un mapa de la situación puesta al día. También, un oficial español que le serviría de credencial humana para el caso de que las autoridades de Berlín pusieran en duda la autenticidad de la misión.
REVISTA DE LAS FUERZAS ARMADAS
“Bajo una tensión increíble”, los humildes emisarios de Tetuán se presentaron a la ordenanza de Hitler. El Führer les recibió de pie en un modesto salón. Les dio un apretón de manos cálido y fuerte. Como era obligado, Bernhardt pronunciaba un pequeño discurso cuidadosamente ensayado y entregaba a Hitler la carta autógrafa de Franco, una sencilla hoja plegada en cuatro. Haciendo hincapié en la causa común contra el caos y el bolchevismo, el “comandante jefe de las fuerzas del Marruecos español solicitaba diez aviones de transporte, seis caza Heinkel y algún otro equipo más. Al traducirle la carta a Hitler, dijo que había comprendido; el mapa anexo, dibujado por Franco le interesó más, representaba las ideas optimistas de Franco sobre la situación militar del 23 de julio. Hitler pidió el informe de la embajada alemana en Madrid; éste vaticinaba una guerra civil prolongada.
FEBRERO 2011
