service
Mehr Gesamtgewicht, weniger Kosten Welche Vorteile E-Nutzfahrzeuge haben und was man bei der Anschaffung eines neuen Modells beachten sollte, erklärt Renato Eggner, Geschäftsführer von Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement. Text: Mag. Severin Karl, Fotos: Petair, Sailer
A
ufgrund der schweren Batterien haben E-Nutzfahrzeuge oft ein größeres Eigengewicht als Vergleichsmodelle mit Verbrennungsmotoren. Um gleich hohe Transportmengen zu ermöglichen, hat der Gesetzgeber die Möglichkeit geschaffen, vollelektrische Nutzfahrzeuge mit einem höchst zulässigen Gesamtgewicht bis zu 4,25 Tonnen mit einem B-Führerschein zu fahren. Allerdings müssen Lenker bestimmte Punkte beachten.
Keine Anhänger möglich Dazu gehören die Führerscheinklasse und der Gültigkeitsbereich. Bis Ende Februar 2022 gibt es dazu die Bedin-
40 | Flotte 12/21-01/22
gung, dass Lenker eine Ausbildung von tigen E-Nutzfahrzeuglenkern beim fünf Unterrichtseinheiten absolvieren Beantragen der E-Mobilitätsförderung und der Code 120 im Führerschein zu Vorsicht: „Wenn man sich online eingetragen ist. Überdies gilt diese bei der Kommunal Kredit (KPC) regisRegelung nur für Fahrten in Österreich triert, muss innerhalb von 24 Wochen und Deutschland. Diese Regelung entfällt ab 1. März 2022 für alle PkwIn den meisten unserer Berechnungen Lenker, die schon seit schneiden umweltfreundliche Fahrzeuge mindestens zwei Jahren schon deutlich besser ab als solche mit im Besitz eines FührerVerbrennungsmotoren.“ scheins sind. Darüber hinaus muss man auf die Themen Autobahnmaut, Fahrtenschreiber die Bezahlung und Zulassung des und Anhänger achten. Wenn das Fahrzeuges und die Antragstellung E-Nutzfahrzeug das höchstzulässige über die Online-Plattform erfolgen, Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen übersonst verliert die Registrierung ihre Gültigkeit. Diese Frist kann aktuell schreitet, ist auf Autobahnen eine aufgrund von Lieferverzögerungen Go-Mautbox zu verwenden, ein Fahrnicht immer eingehalten werden.“ Die tenschreiber („EU-Kontrollgerät“) ist KPC ersucht, sich gegebenenfalls neu vorgeschrieben und Anhänger sind zu registrieren. „Bei uns wurden von nicht gestattet. Jänner bis Oktober 2021 bereits 44,5 Prozent aller Neuverträge für ein elekFristen müssen eingehalten werden Darüber hinaus rät Renato Eggner, trifiziertes Fahrzeug abgeschlossen! Geschäftsführer von Raiffeisen Leasing Damit sind wir Nummer 1 unter den Fuhrparkmanagement, allen künfheimischen Fuhrparkmanagern“, erläutert Eggner, der die Total Cost of Ownership als gutes Argument für E-Fahrzeuge nennt. „In den meisten unserer Berechnungen schneiden Renato Eggner, Geschäftsführer Raiffeisen-Leasing umweltfreundliche Fahrzeuge schon Fuhrparkmanagement: „Bei uns wurden von Jänner deutlich besser ab als solche mit Verbis Oktober 2021 bereits 44,5 Prozent aller Neuverträge für ein elektrifiziertes Fahrzeug abgeschlossen.“ brennungsmotoren.“ •
