Hrvatski motociklistički savez
aktualno
Stanje u HMS-u i dalje je katastrofalno, a nitko se niti ne trudi pridobiti vozače za natjecanje. Niti posljednje promjene u vodstvu ne daju rezultate, pa smatramo kako je nužno vraćanje starog statuta, gdje će svi klubovi imati pravo glasa te hitna izvanredna skupština HMS-a s izborom novog vodstva
Nužna izvanredna skupština HMS-a piše: Željko Pušćenik
lavne tri vijesti na službenim stranicama HMS-a cijeli prošli mjesec bile su o otkazima natjecanja Supercrossa u Jastrebarskom 24.07.2010, Oldtimera u Oroslavju 05.09.2010. te Supermota i Skutera u Požegi 12.09.2010. Kada tome pribrojimo otkazivanja brojnih drugih ove godine već ugovorenih natjecanja, o kojima smo pisali u prijašnjim brojevima - poput natjecanja Oltimera i Skutera u Novom Marofu, Endura u Bjelovaru i Maloj Mlaki, Quadova u Krašiću i Koprivnici - vidimo kako nije riječ o slučajnosti, već se radi o nesposobnosti sadašnjeg vodstva Saveza da održi prvenstvo. Nadalje, odgođene su sve utrke Supercrossa ove godine - od Krašića, Samobora, Trilja, Orilovca i Jaske do Rupa. Zašto? Jedno zanimljivo objašnjenje samog organizatora, HMS-a, objavljujemo dolje u posebnom okviru. Kako je došlo do toga da vozači bojkotiraju Savez kao svoj servis? Tko je tome krivac? Zadnja promjena vodstva, kada je smijenjen Rogulić, a ponovno izabran Igor Eškinja, nije dovela do poboljšanja stanja. Vozača i dalje nema, kao ni organizatora. Posljednje promjene u vodstvu HMS-a bile su više kozmetičke prirode, a sada se vidi da niti nova postava nije nimalo djelotvorna i nema odgovor na nedolazak vozača te ne vidi izlaz iz ove situacije. Stoga je nužno vratiti stari statut, kako bi sve članice imale pravo glasa, a potom i biranje novog vodstva koje bi prvenstvu vratilo stari sjaj ili to barem pokušalo. Nužna je hitna promjena cijelog vodstva ako želimo napraviti kakve - takve preduvjete za sljedeću sezonu. Prepuštanje stvarima da se same dogode po inerciji vodi do nastavka krize, ali i prem potpunom raspadanju Saveza. Jedina svjetla točka je motokros koji je jedini održao regularno prvenstvo. Na posljednjoj sjednici HMS-a prisustvovalo je 8 od 11 klubova s pravom glasa. Od toga ih je 6 bilo iz motokrosa, a samo 2 iz cestovnog dijela. Cestovni motosport tako nema nikakve šanse da se izbori za svoju jednakost, pa smatramo da je nužno razdvajanje vodstva za cestovne utrke i zemljane utrke, radi efikasnosti i brže kordinacije. One bi trebale imati istu operativu, ali s različitim vodstvom, promotorima i sponzorima. Tako ne bi bilo svađe oko raspodjele novca. n
Vrlo je zanimljivo obrazloženje otkazivanju utrka jer se jasno vidi da HMS ne surađuje s klubovima i vozačima. Takvo jedno pismo objavljujemo u cijelosti M. K «Požega Promet»
Ured HMS-a Komisiji za Supermoto Komisiji za Skutere
PREDMET: Odjava natjecanja Ovim putem Vas obavještavamo da smo na našu veliku žalost prisiljeni otkazati utrke za PH za skutere i supermoto koje smo trebali održati 12.09.2010. godine. Zbog situacije u kojoj se nalaze obadvije discipline, odnosno prepucavanja između samih vozača i njihovog bojkot utrka ne želimo se dovesti u situaciju da organiziramo natjecanje, potrošimo znatna sredstva, a vozači bojkotiraju utrku zbog svojih sitnih interesa i prepucavanja na forumima. Poučeni iskustvom organizatora iz Nove Rače i Pule otkazujemo natjecanje. Sportski pozdrav! Tajnik kluba, Zlatko Jaroš, Požega 16.07. 2010. br. 110/8./2010.
MOTO PULS
31
