NOVOS MODELOS
VOLKSWAGEN ID. BUZZ REGRESSO AO FUTURO
Foi talvez um dos primeiros modelos elétricos a ser dado a conhecer como protótipo, já lá vão alguns anos. E provavelmente também o primeiro a antecipar como possível a reedição de nomes famosos do passado automóvel como inspiração para variantes modernas mais ecológicas. Agora, chegou finalmente: qual “regresso ao futuro”, aí está o muito esperado novo modelo da família elétrica ID. inspirado na histórica carrinha “pão-de-forma” da Volkswagen...
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novo modelo mantém a designação com que o estudo estilístico que lhe deu origem foi anunciado: a Volkswagen acaba de fazer a estreia mundial do ID. BUZZ e aproveita o entusiasmo com que a novidade era aguardada promovendo essa estreia com a frase “um pão-de-forma para um futuro totalmente elétrico”. O que se compreende bem, já que tão importante como o clássico que serviu de inspiração a este novo modelo é o facto de ele representar mais um passo na eletrificação da marca alemã, cuja gama ID. de automóveis zero emissões se vai assim reforçando cada vez mais.
2 EM 1: ID.BUZZ E ID. BUZZ CARGO
A revelação oficial do ID. Buzz foi feita em conjunto pelas divisões de veículos de passageiros e de veículos comerciais da Volkswagen, já que o novo modelo surge no mercado simultaneamente em 2 versões para outras tantas utilizações: o ID. Buzz propriamente dito e a variante de carga, ID. Buzz Cargo, no que representa uma estreia para um veículo elétrico de produção em massa, assumindo-se como a primeira gama de transporte de pessoas e de carga totalmente elétrica da Europa. À imagem dos outros modelos da família ID., também este tem por base a plataforma modular para automóveis elétricos MEB do Grupo Volkswagen. Mas o Buzz começa por distinguir-se dos outros ID. pelo seu design único, inspirando-se no conceito do “pão-de-forma” dos anos 50-60 do século passado – a primeira Transporter, que respondia pelo nome oficial de T1 – para propor um espaço interior multifuncional, que nesta versão moderna oferece excelentes índices de conforto e de qualidade de equipamento: com uma longa distância entre eixos (quase 3 metros) associada aos 4712 mm de comprimento e aos 1985 mm de largura, o ID. Buzz promete um ambiente user-friendly
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semelhante ao de um lounge para os 5 passageiros, que poderão desfrutar da distribuição de espaço otimizada e adaptável; enquanto a versão Cargo pode oferecer 2 ou 3 lugares à frente e dispor de uma divisória fixa que separa o espaço de carga, o qual pode chegar aos 3,9 metros cúbicos, além de conseguir transportar 2 euro-paletes. Além da componente tecnológica presente através, por exemplo, do software evolutivo de última geração ou dos sistemas avançados de assistência à condução e à segurança, a marca destaca a aposta na sustentabilidade ao anunciar que ambas as versões do ID. Buzz não só respeitam uma cadeia de fabrico e transporte com pegada de carbono neutra como adotam uma quota ainda maior de materiais sintéticos reciclados, incluindo um interior completamente livre de couro verdadeiro. A produção do ID. Buzz arranca de imediato na fábrica Volkswagen de Hannover (Alemanha) – com a curiosidade de ter também um cunho português, já que a Autoeuropa contribuirá para a produção de elementos da carroçaria do novo modelo – e as 2 versões, de passageiros e de carga, serão disponibilizadas no mercado europeu a partir de setembro (pré-vendas nalguns mercados já em maio) equipadas com bateria de 77 kWh e motor elétrico traseiro de 150 kW (ou 204 cv), além de compatibilidade com potências de carga até 170 kW, suficiente para carregar 80% da capacidade em cerca de 30 minutos em estações rápidas DC. A marca não avançou dados para a autonomia, prometendo apenas uma redução no consumo (logo, mais autonomia) graças à excelente aerodinâmica do modelo, apesar das suas formas de MPV (multi-purpose vehicle). Ainda quanto a tecnologia, a Volkswagen confirma o ID. Buzz apto para funcionalidades a explorar no futuro como o carregamento bidirecional e a mobilidade autónoma.
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