ENTÉRATE
POR QUÉ IR A AUSTRIA EN JUNIO El diseñador de AirDesign, Stephan Stiegler, explica cómo volar en Pinzgau como un pro
La ruta
Esta es una ruta clásica por una autopista de parapente alpina y es accesible para la mayoría de los pilotos. El ida y vuelta clásico es de Hohenstrasse a Zell am See. Son 70km de ida, por lo que son 140km ir y volver. Si despegas desde Wildkogel es la mitad, es decir un ida y vuelta de 70km.
Dónde despegar
VE Y VUELVE El viento está indicado en azul, tú eres lo verde. Empieza desde la izquierda, vuela a Zell am See y regresa y habrás hecho un ida y vuelta de 140km
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Vivo en Zell am Ziller en el valle de Zillertal y el despegue está sobre el pueblo, a 2000m en la carretera Zillertaler Hohenstrasse que sube por la montaña. Se puede subir en autobús al despegue, que está justo al lado de la parada. Para los principiantes, es mejor despegar más hacia el este en Wildkogel para evitar un cruce de valle dif ícil. Hohenstrasse funciona tempano porque las laderas dan al este - a veces hay térmicas a las 9am. Si es muy temprano y no logras mantenerte, es demasiado pronto para cruzar.
El cruce
Una vez en el aire, hay que hacer un cruce largo para llegar a la autopista principal de vuelo, que va de Gerlos a Pinzgau a Zell am See. El cruce es largo si vas directo, por lo que a veces vamos un poco hacia el norte a la siguiente colina y cruzamos más al norte que es más corto. Lo que no debes hacer es entrar al valle de Gerlos bajo porque hay muchos cables y no se puede aterrizar, es un río. El primer aterrizaje es un lago pequeño en Gmund y el valle siguiente. El punto crucial de todo el vuelo es este cruce y estar bien alto sobre Gerlos.
Vuelo de rutina
La cresta del Pinzgau es uno de los lugares más fáciles de volar, sobretodo en primavera. Las térmicas son fuertes y las brisas de valle todavía no son tan fuertes. Pero cambia a lo largo del año y en junio, julio y agosto las térmicas funcionan bien pero las brisas de valle son más fuertes y se sienten los efectos
