RYNEK
SYSTEMATYCZNY WZROST, REWOLUCJI BRAK Świat szykuje się na erę elektromobilności. Liczba aut na prąd w Polsce systematycznie rośnie, choć... gdyby ją wrzucić jako odrębną markę do klasyfikacji sprzedaży pojazdów w 2020 roku, zajęłaby... 18 miejsce tuż nad Citroënem. Najpopularniejszym sposobem finansowania są leasing i wynajem. Ekotrend dociera również do branży TSL, o czym już nie jednokrotnie pisaliśmy, zatem dla łatwiejszej lektury, oprócz suchych faktów dołączamy minisłowniczek. Pod koniec grudnia 2020 roku po polskich drogach jeździło 18 875 elektrycznych samochodów osobowych (dane PZPM). W ubiegłym roku przybyło 8 099 tego rodzaju nowych aut. Przy czym liczby obejmują zarówno pojazdy mające tylko silnik elektryczny (EV) jak i PHEV - posiadające jednostkę na prąd ładowaną z gniazdka + spalinową. Nabywcy instytucjonalni odpowiadają za 85,4% rejestracji nowych samochodów elektrycznych w kraju. Głównym odbiorcą nowych samochodów na polskim rynku są przedsiębiorcy – w 2020 roku zarejestrowali oni 72,6% nowych samochodów osobowych (311 000 sztuk, dane PZPM). Nabywcy instytucjonalni zarejestrowali oni 6 914 nowych elektrycznych samochodów osobowych. 51,6% pojazdów zarejestrowały firmy leasingowe, firmy CFM i rent a car, 35,1% dealerzy lub inni sprzedawcy, 6,9% importerzy, natomiast za 6,4% rejestracji odpowiadają pozostałe firmy. Warto zwrócić uwagę właśnie na tę statystykę – wkład w zakupy samych sprzedawców, co zaciemnia nieco obraz wielu statystyk, także tych dotyczących środków transportu typowo spalinowych. W 2020 roku nabywcy instytucjonalni odpowiadali za rejestracje 85,4% nowych pojazdów EV/PHEV i 18,6% rejestracji aut używanych sprowadzonych w tym czasie do Polski. Odmienna proporcja dotyczy wyborów klientów indywidualnych, którzy w ubiegłym roku zarejestrowali 81,4% używanych samochodów na prąd zza granicy i zaledwie 14,6% nowych.
- Leasing jest obecnie najpopularniejszą formą finansowania zakupów samochodów elektrycznych. Przedstawiciele Związku Polskiego Leasingu uczestniczą w konsultacjach prowadzonych przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) w zakresie wypracowania nowego systemu dystrybucji dopłat do aut na prąd. Atrakcyjny system zachęt pozwoli zwiększyć liczbę aut elektrycznych - powiedział Paweł Pach, przewodniczący Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu. - Firmy aktywnie włączyły się w proces poprawy klimatu. Liczba stacji ładowania przypadająca na jeden samochód jest duża i wciąż rośnie – jednak nadal nie pozwala na komfortowe przemieszczanie się autem elektrycznym po polskich drogach. A to istotne z punktu widzenia użytkownika firmowego, który jeździ dużo po całym kraju i powinien mieć możliwość szybkiego naładowania środka transportu. Mamy nadzieję, że wraz z wprowadzaniem nowych zachęt do zakupu pojazdów niskoemisyjnych - sukcesywnie będzie rosła ich flota jak i znacząco wzrośnie liczba stacji ładowania - powiedział Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Według stanu na koniec 2020 roku po polskich drogach jeździło 18 875 elektrycznych aut osobowych, z których 53% stanowiły pojazdy w pełni elektryczne (BEV) – 10 041 szt., a pozostałą część hybrydy plug-in (PHEV) – 8 834 szt. (46,8%).
Słowniczek aut elektrycznych • EV (Electric Vehicles), BEV (Battery Electric Vehicles). Napędzane prądem, bez dodatkowej jednostki spalinowej. Od razu dostajemy maksymalny moment obrotowy i korzystamy tylko z energii elektrycznej. Przykład: Volkswagen E-crafter. • FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles). Środki lokomocji na ogniwa paliwowe - wodorowe. W Polsce jeszcze daleka przyszłość aczkolwiek powstają pierwsze stacje. Przykład: Toyota Mirai. • HEV (Hybrid Electric Vehicles). Jednostka spalinowa jako główna + elektryczna, na której przejedziemy „na raz” kilka kilometrów. Określane powszechnie hybrydami, zatem wszelkie rodzaje aut z dopiskami w nazwie Hybrid i podobnymi. Przykład: Toyota Prius.
• ICE (Internal Combustion Engine). Nie chodzi wcale o lód z języka angielskiego, tylko typowe pojazdy na silniki spalinowe. Można je połączyć z jednostkami na gaz (LNG, CNG. LPG). • PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles). Hybrydy wyposażone dodatkowo w gniazdko, by naładować silnik elektryczny. Dzięki temu zyskuje na zasięgu – na prądzie przejedzie kilkadziesiąt kilometrów. Przykład: BMW i8. • REEV (Range Extended Electric Vehicle). Silnik elektryczny jako podstawowe źródło napędu plus jednostka spalinowa. Zazwyczaj zasięg osiąga 300-500 km. Przykład Cherolet Volt. EUROLOGISTICS – 135
