bauMAGAZIN Mai 2022

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Die Arbeiter können die Sanierungsroboter einfach in die Schächte steuern und müssen sie nicht mehr selbst ablassen. Ein absoluter Vorteil für die Rückengesundheit.

zeit aus dem Wagen geschwenkt werden, um die Roboter in die Kanalisation zu befördern. Bei ProKasro werden die ED-Elektrokettenzüge mit zwei Hubgeschwindigkeiten (7,7 m/min und 3 m/min), einer Tragfähigkeit bis zu 180 kg und einer 10 m langen Lastkette eingesetzt. Die ED-Lastkette ist durch mechanische Hochleistungsbremsen abgesichert. Die eingebaute Rutschkupplung sorgt zusätzlich für eine Absicherung der angehängten Sanierungsroboter. Rémi Apfel aus dem ProKasro-Vertriebs-Team bestätigt

die Zuverlässigkeit des KITO ED in der täglichen Anwendung: »Es gab bis jetzt keinerlei Defekte bei den Kettenzügen. Das ist mehr als zufriedenstellend, denn ein Ausfall wäre mit hohen Kosten zur Bergung des Sanierungsroboters verbunden. Von der guten Qualität ist auch unser Einkauf überzeugt. Auch wenn die KITO-Produkte sich im oberen Preissegment eingliedern, so sind sie einfach zu beschaffen, wartungsarm und effizient. Diese Nachhaltigkeit und der wirtschaftliche Nutzen stehen für uns t klar im Vordergrund.«

Spezialtransporttieflader hinter dem Saugbagger BLOMENRÖHR – »Saugen statt baggern« lautet vielfach inzwischen die Devise

BLOMENRÖHR

bei Erdverlegungen von Rohren oder Leitungen. Auch beim Austausch kontaminierten Bodens im Wurzelbereich von Bäumen oder bei Abbrucharbeiten kommt der »Staubsauger« für Erde, Lehm, Kies oder Schotter zum Einsatz. Um mit nur einem Bediener arbeiten zu können, ist es notwendig, dass sämtliches Material in einem Zug zur Baustelle gebracht wird. Dafür bietet Blomenröhr einen Spezialtransporttieflader an.

Für einen optimalen Einsatz eines RSP-Saugbaggers des Typs ESE6 kam für die Verantwortlichen der Firma SBW aus Taucha in puncto beste Rangierbarkeit nur ein Tandemtieflader in Betracht, der eine niedrige Ladeflächenhöhe, einen geringen Auffahrwinkel und ein Planenverdeckgestell mit durchdachter Innenausstattung aufweist. e nach Baustellenlage müssen weitere großvolumige Schlauchverlängerungen, Saugzubehör und mit­ unter auch ein kleinerer Bagger mit zur Baustelle genom­ men werden. Mit der Zusatzausrüstung kann der Erdsau­ ger dann auch in engen, hinter Häusern liegenden Berei­ chen eingesetzt werden, wo der Träger­Lkw selbst nicht hinkommt. Oder in der Gebäudesanierung, wo Schüttgut oder Bauschutt schnell abgesaugt werden soll. Für einen optimalen Einsatz eines RSP­Saugbaggers des Typs ESE6 kam für die Verantwortlichen der Firma SBW aus Taucha in puncto beste Rangierbarkeit nur ein Tandemtieflader in Betracht, der eine niedrige Ladeflä­ chenhöhe, einen geringen Auffahrwinkel und ein Planen­ verdeckgestell mit robuster, durchdachter Innenausstat­ tung aufweist. Für ein selbst entwickeltes Konzept hat SBW in Blomenröhr Fahrzeugbau aus Geseke einen Fahr­ zeugbauer gefunden, der diese Anforderungen bestmög­ lich umsetzen konnte. Der Tandemtieflader mit 11,9 t

J

In einem H-Gestell mit Regalbrettern lassen sich Schlauchverlängerungen und Rohre verstauen und ausziehen. Die senkrechten Gestellrohre sind für die einfache Verladung der Rohre als Führung konisch zulaufend. Rechts neben dem Gestell kann ein Minibagger mit Spezialanbaugerät Platz finden.

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Gesamtgewicht verfügt über eine 6 m lange Ladefläche, Luftfederung mit Heben und Senken, geschlossene Ladebordwand, ein Rampenfederhebewerk und einen Planenaufbau. Die Nutzlast des Tiefladers beträgt mehr als 7 900 kg.

Für den Praxisnutzen optimiert Unter dem Planenverdeckgestell befindet sich eine praktische Ausstattung und Aufteilung, die den Trans­ port, sowie die optimale Nutzung und Ladungssiche­ rung des benötigten Zubehörs für den 1­Mann­Anwen­ der unterstützt. In einem H­Gestell mit Regalbrettern lassen sich die Schlauchverlängerungen und Rohre ver­ stauen und ausziehen. Die senkrechten Gestellrohre sind für die einfache Verladung der Rohre als Führung konisch zulaufend. Rechts neben dem Gestell findet ein Minibagger mit Spezialanbaugerät Platz. Über die flach ansteigen­ den Rampen kann er bis zum Anschlagbalken gefahren werden und muss nur noch niedergezurrt werden. Hin­ ter der erhöhten Alu­Stirnwand ist Platz für mehrere Gitterboxen mit Zubehör, die von der Seite her auf die Ladefläche geladen werden können. Durch die form­ schlüssige Verladung ist auch hier nur noch ein Zurr­ gurt als Sicherung anzubringen. Der Innenraum ist durch zwei LED­Deckenteller ausgeleuchtet. Für die Ausleuchtung des hinteren und seitlichen Bereichs sind zusätzliche LED­Scheinwerfer angebracht, die entweder über den Rückwärtsgang oder durch einen separaten Schalter betätigt werden. Eine Rückfahrkamera erleichtert das Rangieren des Tiefladers. Die Rampen sind über das Federhebewerk ohne Zugfahrzeug bedienbar. Grünes Kennzeichen möglich Wegen der besonderen Einteilung der Ladefläche und Eintragung in den Fahrzeugpapieren besteht die Mög­ lichkeit, den Tieflader mit einem grünen Kennzeichen zuzulassen. Er ist damit nur zweckgebunden – also für den Transport von Saugbaggerzubehör – zu verwenden t und steht für eine Kfz­Steuerersparnis.


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