Foto Tom Hyan
► Automobily ► BMW X1 sDrive 18i (F48)
LOUČENÍ...
Druhá generace X1 přešla na motor vpředu napříč a přední pohon, pohon všech kol je jen výsadou výkonnějších typů...
P
ouze puritáni kritizovali přechod BMW na po TOM HYAN BMW 2 Active Tourer (F45), jenž byl uveden v září hon předních kol, ale prodejní výsledky uka 2014, následovala prodloužená verze 2 Gran Tourer zují, že tak bavorská značka vzbudila zájem (F46), druhá generace X1 (F48) a nový crossover X2 BMW X1 druhé generace nových klientů, kteří dříve o sportovně ladě sdílí platformu s prvním typem (F39). Tato mírně zvětšená architektura je prakticky ném BMW vůbec neuvažovali. Svoji roli se shodná s UKL pro Mini třetí generace (F56), samozřej 2 Active Tourer, takže hrála také globalizace, zejména prodej v Číně, a podle mě v jiném komfortnějším naladění s upravenými roz základem je přední pohon průzkumů se stejně většina majitelů prvních generací (na snímku sDrive 18i) měry. Zatímco X1 přešla na UKL2 ve druhé generaci, řady 1 domnívala, že jejich BMW má u řady 1 to vydrželo ještě o generaci pohon předních a nikoli zadních kol! déle, teprve současná třetí s interním ► BMW X1 (F48) Podle takových výsledků se nelze kódem F40 má pohon předních kol. typ motor převodovka výkon spotřeba WLTP Rozdíly pak stírá alternativa pohonu divit, že BMW Group poprvé vsadila (turbo) [kW/k] [l/100 km] na přední pohon, zvláště když si jeho sDrive 18i všech kol, u řady 1 uplatněná jak 3R 1.5 6M/7DCT 100/136 6,1/6,3 vhodnost odzkoušela na třech gene xDrive 25e 3R 1.5 PHEV ve druhé, tak ve třetí generaci (tedy 6A 92/125 + EM 70/95 1,7 racích Mini (a také Roveru 75). Pro sDrive 20i s oběma druhy základního pohonu, 4R 2.0 7DCT 131/178 6,5 4R 2.0 8A 131/178 6,9 bavorskou značku to byla revoluce, xDrive 20i zadním i předním). U řady X1 je vzhle xDrive 25i 4R 2.0 8A 170/231 7,2 pro nové zákazníky nikoli... dem k charakteru SAV/SUV verze sDrive 18d 4R 2.0d 6M/8A 110/150 4,9/5,2 Modulární platforma UKL2 (Untere xDrive dostupná v každé generaci. xDrive 18d 4R 2.0d 6M/8A 110/150 5,4/5,4 Klasse) s motorem vpředu napříč sDrive 20d Zásadní změnou je uložení motoru 4R 2.0d 8A 140/190 5,2 a pohonem předních kol se prvně xDrive 20d vpředu napříč a verze s pohonem 4R 2.0d 8A 140/190 5,4 uplatnila na kompaktním minivanu xDrive 25d 4R 2.0d 8A 170/231 5,7 předních (sDrive) nebo všech kol
16
auto 2022/8
TH
