Shoot-Out, tedy rozstřel těch nejrychlejších, kteří se po léta snaží překonat rekord trati 41,6 sekundy, jenž zajel Nick Heidfeld na McLarenu MP4/13 Mercedes formule 1 v ročníku 1999. Pak byly měřené jízdy mono postů formule 1 zrušeny z bezpečnostních důvodů, jezdci mohli startovat pouze v demonstračních jízdách. Málokdo ovšem předpokládal, že nová vlna elektro mobility smete rychlostní rekord formule 1. Podařilo se to neoficiálně v sobotní kvalifikaci už v ročníku 2019, kdy všestranný Romain Dumas zajel na elektrickém prototypu Volkswagen ID.R lepší čas 39,9 sekundy. Nebylo to však při Shoot-Outu, a proto oficiální rekord padl až letos, kdy zároveň zvítězil fan-car, tedy vůz s vytvářením přítlaku k vozovce pomocí silného ventilá toru. Původní nápad Jima Halla v Chaparralu, který s tímto řešením nevyhrál, protože bylo zakázáno dříve než se jeho vůz dostal do vrcholné formy, nyní oprášila společnost McMurtry Automotive pro svůj elektrický Spéirling. Nebylo to ovšem první vítězství s ventilá torem, Gordon Murray podobný systém zabudoval do Brabhamu BT46B Alfa Romeo a Niki Lauda vyhrál Velkou cenu Švédska 1978 ve formuli 1. Následně FIA postavila tuto konstrukci mimo předpisy. Konstruktér Murray se však nevzdal, jeho hypercar GMA T.50 má menší ventilátor v kombinaci s difuzorem. Dalším je nyní jednomístný McMurtry Spéirling, s nímž Max Chilton, bývalý jezdec F1, pokořil rekord trati v Good woodu, když zajel ve finále čas 39,08 sekundy. Podivný jednomístný elektromobil McMurtry Spéirling je dílem irského podnikatele a vynálezce Sira Davida Murtryho, který v roce 2016 založil společnost McMurtry
Foto Lotus Cars
7 6 Lotus Emira GT4, údajně poslední typ značky se spalovacím motorem (upravený šestiválec Toyota 3,5 litru) 7 Travis Pastrana zářil za volantem monstra Subaru Family Huckster GL Wagon s výkonem 632 kW (860 k), postaveném na základě sériového kombi z roku 1983 8 Singer Vehicle Design upravuje starší Porsche 911, na snímku nová Sebring Commission se vzduchem chlazeným plochým šestiválcem Porsche 4,0 litru, nově připraveným ve spolupráci s Williams Advanced Engineering 9 Lotus Eletre, první elektrický Hyper-SUV od výrobce sportovních vozů
Foto Singer
► FESTIVAL OF SPEED GOODWOOD 2022 (SHOOT-OUT) (pořadí, jezdec, vůz, čas v sekundách) 1. Max Chilton..............McMurtry Automotive Spéirling..........39,08 2. Richard Lietz.............Porsche 718 GT4 ePerformance..........45,50 3. Ben Mitchell..............March 782 BMW (F2).........................45,64 4. Justin Law ................Jaguar XJR12D...................................45,81 5. Travis Pastrana..........Subaru GL Family Huckster................46,20 6. Romain Dumas..........Ford Pro Electric Supervan.................46,58 7. Adam Smalley...........Porsche 911 GT3 Cup.........................47,91 8. Jenson Button...........First Corner FC1-X (rallycross)...........47,94 9. Florent Moulin..........Dodge Viper GTS-R............................48,96 10. James Swift...............Ferrari 488 Challenge.........................50,10
Foto Lotus
6
Foto Subaru
8
9 Automotive, Ltd., v britském Wotton-under-Edge (Glou cestershire). Spéirling (irsky bouře) je elektrický hypercar pro jízdy na okruhu (track days), po úspěchu v Good woodu však připravují silniční verzi. První prototyp byl dokončen v listopadu 2018, tvůrci si pochvalují kom paktní rozměry 3,5 x 1,7 x 1,1 metru jako u vozů for mule 1 z počátku šedesátých let, nízkou hmotnost do 1000 kg a především ventilátorem vyvolaný přítlak dvě tuny (21,6 kN) už za klidu vozidla a 2,25 tuny (22,1 kN) při rychlosti 240 km/h. Při premiéře loni v Goodwoodu vůz řídili Derek Bell, pětinásobný vítěz 24 h Le Mans, a Alex Summers, britský mistr 2015 v závodech do vrchu. Také letos se rekordnímu času, který s vozem překonal Max Chilton, znovu velmi přiblížil Alex Summers. Nová doba elektrická však přinesla v Goodwoodu i další překvapení. Zatímco loni v nedělním Shoot-Outu nebyl mezi první desítkou jediný elektromobil, letos se situace dramaticky změnila. Druhé místo, ovšem se ztrátou 6,4 sekundy, obsadil Rakušan Richard Lietz, šestnácti násobný účastník 24 h Le Mans, na Porsche 718 GT4 ePerformance, rovněž elektrickém (oba nejrychlejší vozy mají výkon přes tisíc koní). Třetím nejrychlejším se stal jezdec historických monopostů Ben Mitchell, kterému patřil čas 45,64 sekundy na staré dobré formuli 2, pod vozku March 782 (tedy pro rok 1978, bývalý vůz Marca Surera) s nepřeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem BMW, jehož kořeny sahají k typu 2002 ze šedesátých let. Inu, účel světí prostředky. Na druhé straně se v Goodwoodu představily také hypercars a sportovní prototypy s vodíkovými palivovými články. Prostě sku tečná všehochuť, a tak to má být. ■
8/2022 THauto
5
