D O S S I E R
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Bornes publiques (ultra) rapides
Pour les pauses café (très courtes) Les bornes publiques (ultra) rapides constituent un maillon essentiel de la transition vers les voitures électriques. Elles ne sont pas vraiment destinées à un usage quotidien - il est préférable de recharger à la maison ou au travail - mais elles sont pratiques lorsque vous parcourez de longues distances ou que votre batterie est presque à zéro et que vous craignez de ne pas pouvoir rentrer chez vous. Mais où se trouvent-elles en Belgique et combien les recharges y coûtent-elles ? Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be
Les bornes rapides sont des points de charge qui rechargent votre véhicule électrique beaucoup plus rapidement que les points de charge "normaux". Les bornes de recharge publiques fournissent généralement entre 3,7 et 11 kilowatts (kW). En pratique, cela signifie 20 à 60 kilomètres d'autonomie supplémentaire par heure. Certaines bornes de recharge peuvent délivrer jusqu'à 22 kilowatts, ce qui est déjà rapide, sachant qu'un véhicule électrique doté d'une batterie de 50 kWh peut être chargée à 80% en une demi-heure. Mais si vous voulez recharger très rapidement, vous devez vous adresser aux grands garçons du marché. Actuellement, les deux plus importants fournisseurs indépendants de chargeurs ultrarapides en Belgique sont Ionity et FastNed. Ionity est un réseau européen de chargeurs ultrarapides permettant de parcourir de longues distances sur le continent. La coentreprise a été fondée en 2017 par le groupe BMW, Daimler AG, Ford Motor Company et le groupe Volkswagen. Entre-temps, Volvo, Polestar et Hyundai ont également rejoint la coentreprise. L'objectif de Ionity est d'avoir au moins une borne de recharge rapide en service dans un rayon de 120 kilomètres. En Belgique, Ionity dispose actuellement de bornes de recharge à Wetteren, Thieu (entre Mons et La
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Louvière) et Froyennes (Tournai). Ces stations de recharge peuvent en fonction des spécifications techniques de votre VE (par exemple, le type de prise, la recharge en courant alternatif ou continu ou les deux) - recharger à un taux compris entre 43 et 350 kWh. Le tarif standard est élevé, à savoir 0,79 €/kWh. Ce tarif n'est pas généralisé. Il existe un tarif préférentiel pour ceux qui conduisent un VE de l'une des marques mentionnées ci-dessus (0,35 €/kWh). Des tarifs différents s'appliquent également pour le courant alternatif (AC) et le courant continu (DC). Il est donc préférable de consulter l'une des applications que nous énumérons dans l'article sur les cartes de paiement avant de commencer à charger.
EN BREF : • À partir d'une puissance de charge de 43 kW, une borne de recharge est considérée comme rapide, les chargeurs ultra-rapides ont une puissance allant jusqu'à 350 kW. • La recharge rapide dépend également du véhicule. • Les fournisseurs de carburant s'y mettent et proposent des chargeurs rapides.
FastNed, une société d'origine néerlandaise, est relativement nouvelle en Belgique. L'entreprise, qui n'utilise que de l'électricité verte, a ouvert sa première station de recharge à l'aéroport international d'Ostende-Bruges en octobre de l'année dernière. Elle a récemment ajouté deux stations de recharge rapide de part et d'autre de l'autoroute E19, sur les parkings Peutie Est et Ouest, entre Anvers et Bruxelles. Fastned a acquis un total de 10 nouveaux emplacements directement sur les bretelles et les sorties des principales autoroutes flamandes. Chez Fastned, la recharge coûte 0,59 €/kWh (TVA incluse) et 0,35 €/kWh avec un abonnement.
Fastned a récemment ajouté deux stations de recharge rapide de part et d'autre de l'autoroute E19, sur les parkings Peutie Est et Ouest, entre Anvers et Bruxelles.
