F L E E T
T E S T
Essai longue durée Opel Insignia Grand Sport
Beaucoup de qualités objectives
La rédaction de FLEET roule en Opel Insigna depuis quelques mois déjà. Comme nos derniers essais longue durée portaient sur des hybrides rechargeables et des fulls électriques, il nous a fallu réétalonner certaines choses... L’Opel Insignia Grand Sport à moteur diesel mise à notre disposition revendique notamment une autonomie étonnante ... Et ce n’est pas sa seule qualité… Les chiffres les plus récents de JATO montrent que les marques haut de gamme caracolent toujours en tête sur le marché des voitures d’entreprise. Les autres constructeurs – dits «généralistes » - souffrent forcément de cette fièvre du « blason ». Parmi elles, Opel qui, avec l'Insignia, vient jouer sur les terres des BMW Série 3, Audi A4 et autre Mercedes-Benz Classe C… Pas simple, mais la marque continue de mettre en avant « la qualité allemande » de ses produits, produits qui ont le mérite de ne pas vous coûter un rein… Le style n'est pas tout L’Insignia, c’est d’abord un style, consensuel mais harmonieux. La berline est élégante mais un brin timorée. Notez, pour séduire – ou plutôt convaincre - l'Insignia ne compte pas tant sur son apparence que sur son rapport qualité-prix. Et plus encore une fois installé à son volant. Le modèle offre
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Philip De Paepe – philip.depaepe@effectivemedia.be Mika Tuyaerts – mika.tuyaerts@effectivemedia.be
L’ère du diesel touche à sa fin, mais si vous êtes toujours à la recherche d'une dévoreuse de kilomètres pour les quatre années à venir, vous êtes à la bonne adresse. beaucoup d’espace à toutes les places et les sièges – certifiés AGT pour la santé du dos - sont très confortables, surtout sur longs trajets autoroutiers. La disposition des instruments est sobre et bien pensée. Vous avez devant vous un compteur d'aspect classique qui donne toute satisfaction en matière de lisibilité. Par rapport à certains concurrents du segment, les boutons physiques
sont encore nombreux, ce qui nous semble positif pour la climatisation et la radio. De plus en plus de marques optent pour une numérisation poussée dans ces fonctions, ce qui semble aller dans le sens de l’histoire, mais est source de distraction. Mais avant que vous ne commenciez à penser que cet Insignia est un modèle vieillissant, rassurez-vous, elle fait peu de concessions à la
