AKTUALNO y PRIJEDLOG IZMJENA ZAKONA O SIGURNOSTI CESTOVNOG PROMETA
Pitaju, a ne žele čuti MUP je objavio prijedlog novog zakona o sigurnosti prometa na cestama, otvorio javnu raspravu na kojoj su sve zainteresirane strane mogle dati svoje prijedloge, pa svima odgovorio da neće uvažiti ništa, bez ili sa šturim obrazloženjem. Moramo odmah primijetiti da je zakon loše usklađen s direktivom 2006/126/EZ Europskog parlamenta osobito kada se tiče vozačkih dozvola AM, A1, A2, i A. Prema svemu sudeći i dalje će biti svega desetak kandidata za AM vozačke godišnje, te ćemo i dalje skupo plaćati sve A kategorije, koje će onda biti mnogima nedostižne PIŠE: ŽELJKO PUŠĆENIK
jedloge su dali TM Zagreb - uvoznik Yamahe, Piaggio Hrvatska, Moto Puls, Motori.hr, Hrvatski Motociklistički Savez, Hrvatska gospodarska komora te Udruga hrvatske autoškole. Na žalost vrlo malo uvoznika drugih marki, a čak niti jedan motociklistički klub. I na kraju je MUP sve pristigle prijedloge jednoglasno odbio i ništa nije usvojio. Pitamo se, čemu javna rasprava kad ne žele slušati. Da baš niti jedan prijedlog nije naveden s razlogom malo je teško vjerovati. Ovakva represija i jednoumlje djelatnika MUP-a i HAK-a nije nikako dobro za sustav.
inistarstvo unutarnjih poslova je na svojoj Internet stranici objavilo Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama zakona o sigurnosti prometa na cestama, s konačnim prijedlogom zakona. Posljednje izmjene su rađene 15.07.2014. vrlo površno, jer se već tada trebalo uskladiti s direktivom 2006/126/EZ. Niti ovog puta nisu obavijestili medije koji bi dalje trebali informirati javnost, iz čega se vidi da je javna rasprava samo pro forma, jer vijest je objavljena samo na njihovim stranicama, a rok za prijedloge je trajao svega 5 dana. Pitamo se tko to svaki Mopedi od sada i službeno 45 km/h dan posjećuje MUP-ove stranice? U novom prijedlogu usklađen je manji dio proNa kraju pristiglo je vrlo malo prijedloga koji blema a među njima i definicije mopeda te se sada se tiču vozača motocikala i skutera, a svoje pri- riječi „50 km na sat“ zamjenjuju se riječima „45
km/h“. Do sada su u postojećem zakonu stajalo 50 km na sat unatoč tome što je direktivom EU-a već duže vrijeme bilo propisano 45 km/h.
Novi vlasnik dužan je odjaviti ili prenijeti vozilo na svoje ime
Dosadašnjim zakonom o sigurnosti prometa na cestama propisano je da je osoba na koju je vozilo registrirano dužna u roku od 15 dana od prodaje ili drugog načina promjene vlasništva na vozilu, odjaviti vozilo osim ako obvezu odjave vozila nije preuzeo novi vlasnik vozila. Isto tako propisano je da je novi vlasnik vozila koji je preuzeo obvezu odjave vozila dužan u roku od 15 dana od stjecanja vozila registrirati vozilo na svoje ime ili ga odjaviti, a ako ga ne registrira na svoje ime ili ne odjavi, ministarstvo nadležno za unutarnje poslove će na zahtjev osobe na koju je vozilo registrirano rješenjem ukinuti registraciju vozila. Ovakvom odredbom nije riješen veliki problem u praksi kada je „stari“‘ vlasnik registriranog vozila u obvezi odjaviti vozilo, a to ne može učiniti jer više nije u posjedu prometne dozvole i registarskih pločica, koje je dužan predati u postupku odjave vozila. Radi rješavanja navedenog problema, ovim Zakonom se propisuje da obveza odjave vozila postaje isključivo obveza novog vlasnika vozila, i to u svim slučajevima, a ne samo u slučaju kada je obvezu odjave vozila preuzeo prilikom stjecanja vozila.
Vozači nakon 65 godina ipak ne moraju na liječnički, dok istovremeno vozači motocikala do 20 godine moraju čak 4 puta
Deset mjeseci nakon što su zaživjele izmjene Zakona o sigurnosti prometa na cestama, ponovno se ide u izmjenu tog zakona. Za prošle godine uvedenu odredbu po kojoj je zdravstveni pregled za vozače obavezan nakon navršene 65. godi-
18 y MOTO PULS svibanj/lipanj 2015.
