TEHNIKA y MV AGUSTA F4 RC
Pila naopako! OD 487 G DO 7 KG
Navodno je na praktično svim pokretnim dijelovima pogonske grupe, od bregastih osovina do zupčanika, naknadnom strojnom obradom skidan svaki suvišni gram. Smršavili su i klipovi i klipnjače, a samo je na koljenastom vratilu skinuto 487 grama. To znači da se redni četverocilindraš još spremnije vrti, ali i da je u kombinaciji s ostalim uštedama cijeli F4 RC olakšan 7 kg u odnosu na F4 RR, na čijoj je bazi nastao.
205 KS I 183 KG
Rednom četverocilindričnom agregatu s varijabilnim usisom su olakšali iznutrice, ali i promijenili ispušne i usisne kanale, što je u kombinaciji s još nekim sitnicama rezultiralo skokom s 201 KS pri 13.600 okr/min (F4 RR) na 205 KS pri čak nešto nižih 13.450 okr/min. Isto toliko konjskih snaga ima i Ducati Panigale R, što ih čini najsnažnijim serijskim modelima homologiranim za Superbike. Istovremeno je F4 RC sa „suhih“ 183 kg daleko od najlakšeg, bez obzira na to što se najveća pažnja posvetila baš skidanju težine.
36.900 EURA
F4 RC u seriji dolazi s naprednim sustavom sigurnosne elektronike (3 žiroskopa i 3 mjerača ubrzanja), koji kontrolira sve i svašta, a tu je i Bosch ABS sustav, kao i trkači kit, koji osim Termignoni ispušnog sustava uključuje i karbonski poklopac sjedala suvozača, „brzi“ čep spremnika goriva ili personaliziranu ceradu za motocikl. Zauzvrat traže da se u Italiji izbroji 36.900 eura, što je zastrašujuća brojka, ali ipak manja od 40.000 eura, kao gornje granice da bi se neki model motocikla uopće mogao homologirati za Superbike prvenstvo.
POKLON PAKET ZA 212 KS I 175 KG U paketu s MV Agustom F4 RC dolazi i poseban „racing kit“ koji uključuje i Termignoni ispušni sustav od titana s pripadajućom centralnom jedinicom. Ispušni sustav nije homologiran za cestu, ali zato oslobađa čak 212 KS pri 13.600 okr/min, što je već relativno blizu brojkama kojima raspolažu natjecateljski Superbike motocikli. Osim toga, Termignoni donosi i dodatno spuštanje suhe težine sa 183 kg na 175 kg. Mjereno bez retrovizora. Ipak, to je čak 13 kg više od Ducatija Panigale R i samo 4 kg manje od suhe težine nove Yamahe R1 sa serijskim auspuhom. I retrovizorima.
82 y MOTO PULS svibanj/lipanj 2015.
001/250 OD TISUĆU
U MV Agusti najavljuju da će ovaj najsnažniji i najprestižniji model biti proizveden u ograničenoj seriji od samo 250 primjeraka. No, prema pravilima FIM-a, toliko motocikala trebaju proizvesti samo ove godine, do kraja iduće godine treba ih proizvesti ukupno tisuću da bi se zadovoljili uvjeti homologacije za Superbike prvenstvo
