PUTOPIS y ENGLESKA
LONG WAY UP
Nakon što smo jednu godinu pauzirali od istraživanja europskog kopna motociklom, a i nakon što smo zamijenili našu ljepoticu i kraljicu Yamahu XJR 1300, došlo je vrijeme da ispitamo i isprobamo manji i slabašniji Kawasaki Versys 650. Za taj ispit odabrali smo put do Ujedinjenog Kraljevstva
V
TEKST I FOTO: DAMIR PRITIŠANAC I NADA BLAŽEVIĆ
iše je razloga utjecalo na odabir naše ovogodišnje moto rute, a glavni je bio taj da posjetimo moju kći Ivu koja je na doktoratu sveučilišta Oxford. Nije mi namjera hvalisati se ovom činjenicom, no to ipak želim spomenuti na početku teksta. Bila je to ujedno i prilika da saznamo kako će se sa ovim ne baš pretjerano malim putovanjem nositi naš novi Versys. Moramo priznati da smo isprva bili malo skeptični u pogledu toga kako će se, u odnosu na svoju prethodnicu Yamahu XJR 1300, upola manji (barem po kubicima, a manjim dijelom i po snazi) Versys 650 snaći s nas dvoje, prtljagom, Alpama i tisućama kilometara. Budući da je Kawasaki nov i na satu ima tek jedva 1.000 km, bez velikih priprema
okačili smo mu tri pripadajuća kofera i tank torbu te se sredinom svibnja zaputili „for West“. Kako bi dobili ponešto na vremenu, prvu dionicu puta vozimo se autocestom prema Zagrebu. Vjetar je toliko snažan da smo kod Novske željeli izaći na regionalnu cestu, no vjerujemo da će se udari vjetra smiriti, pa nastavljamo dalje po A3. Već u prvoj etapi puta vidljiva je razlika između našeg novog i starog prometala i to u više segmenata. Za početak, Versys troši gotovo upola manje goriva, a dosta je viši te prilično stabilniji u određenim situacijama. Ovjes mu je moguće podesiti u više parametara, ima vjetrobransku zaštitu i integrirane kofere. Ipak to ima i drugu stranu medalje, a to je da mu nedostaje snage i momenta u kojem je Yamaha jedan sasvim drugi svijet. Bez obzira na podesivi vjetrobran, do Zagreba nas je bočni vjetar doslovce isprebijao kao nikada do sada. Malo je popustio ulaskom u Sloveniju da bi iza Ljubljane potpuno utihnuo. Do Jesenica se vozimo autocestom za čije smo korištenje na ula-
sku u Sloveniju sedmodnevnu vinjetu platili 7,5 eura. Budući nismo nikada bili na Bledu iskoristili smo priliku i skrenuli do njega. Zaista je vrlo impresivno i uživo puno bolje izgleda negoli smo mogli pretpostaviti. Odmor nalazimo pod suncobranom terase hotela Panorama iznad samog jezera. Uz kranjske kobasice, vrapce koji skakuću po tanjurima i Unionov radler doživljaj je bio potpun. Nakon okrijepe preko Potkorena i Wurzenpassa (prijevoj od 1.073 m) ulazimo u Austriju, a dalje preko Villacha nastavljamo prema Werfenwengu našem današnjem odredištu. Kod poznatog skijališta Obertauern (1.740 m) temperatura zraka se spušta blizu ništice, a snijeg je još uvijek prisutan na planinskim vrhovima i padinama. Ovdje se kratko zaustavljamo da bi fotografirali predivnu panoramu. Nismo jedini jer mnogi talijanski, njemački i austrijski motociklisti koriste lijepo vrijeme kako bi uživali u ovoj predobroj cesti kroz Alpe. Predvečer stižemo do svog odredišta, u apartman kojeg smo koristili tije-
Prema Luxemburgu
Gent panorama
98 y MOTO PULS rujan/listopad 2015.
kom proteklog adventa u Austriji. Danas smo ukupno prevalili 708 kilometara pa poprilično umorni odlazimo samo do obližnjeg restorana na večeru, a potom na zasluženi odmor. Jutro nas budi sa predivnim pogledom na planinske masive koji su i ovdje prekriveni snijegom. Ispred seoske trgovine ispijamo kavu i uživamo u slasnim linzerima. Vrijeme je za pokret pa nakon doručka nastavljamo put Triera u Njemačkoj kojeg danas želimo dosegnuti. To znači sljedećih 700 km vožnje. Vozimo se kroz lijepe krajolike Austrije koja u proljeće blista u svim bojama. Kod Salzburga se odvajamo prema Ulmu u koji svraćamo da bismo se kratko odmorili i dopunili tank te kupili vinjetu (5 eura za 10 dana). Da, kupili smo vinjetu gotovo pred Njemačkom jer smo do sada kroz Austriju vozili lokalnim cestama. Već samim ulaskom u Njemačku vidljivo je da su Autobahnovi u rekonstrukciji ili se grade nove dionice cesta. Kako je najavljeno, besplatnim cestarinama putnike kroz Njemačku Führer časti još samo do 2017. godi-
Brugge vijećnica
Werfenweng
Kanal
