HOMBRES Y MUJERES DE LA CASA
el corto plazo. Esta estrategia ha resultado muy pertinente, sobre todo porque la gestión del suelo, traducida en diversas intervenciones, requiere hilar muy fino y precisar una serie de elementos que condicionan el éxito de los proyectos: ajustes normativos, planeación adecuada, diálogo y construcción de acuerdos con los principales actores públicos y privados, sobre todo en el ámbito local; diseño de los instrumentos de gestión y financiamiento, y coordinación interinstitucional. Tal vez lo que vale la pena recalcar, después de haber dicho todo lo anterior, es que este esfuerzo está por dar los primeros frutos. Está en puerta el inicio de los primeros proyectos de gestión urbana integral que, en conjunto, incluyen la generación de una oferta de suelo adecuado para cerca de mil familias de bajos ingresos que ocurrirá en un contexto urbano incluyente, que consideran también suelo para tipologías de vivienda de ingreso medio, equipamientos urbanos, espacio público con énfasis en las áreas verdes, infraestructura básica y la posibilidad de contar con usos mixtos para el desarrollo de actividad económica. Son varios los objetivos que buscamos al impulsar este tipo de proyectos. El primero y más importante, es darle una alternativa a las familias más desfavorecidas para que puedan acceder a suelo y vivienda adecuados que, de no estar disponibles, las empujaría a buscar una solución, muy probablemente, en un asentamiento irregular. El segundo objetivo es impulsar un modelo alternativo de gestión del desarrollo urbano, en donde sea posible la inclusión y convivencia de diferentes estratos socioeconómicos que reflejen la diversidad social y económica que tienen todas nuestras ciudades, y que además deje clara su viabilidad técnica y financiera. El tercer objetivo es impulsar el ordenamiento del territorio y las ciudades, a partir de reducir las presiones para la urbanización en lugares en donde no debería ocurrir, ya sea por estar alejados, por falta de servicios, por ser zonas de riesgo o de valor ambiental, por ser derechos de vía, o por cualquier otra restricción.
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