ONDERNEMEN MET VAKTECHNIEK - AHLMANN
Groter instapmodel
AHLMANN PRESENTEERT NIEUWE AZ 55F
Tekst en foto's: Arend Jan Blomsma
Op de Bauma stond vorig jaar al onopvallend een prototype van de kleinste zwenklader van Ahlmann. Nu is de officiële introductie in Nederland van de opvolger van de AZ 45e, de AZ 55f. Weliswaar is dat nog een preproductiemachine, maar dit najaar start de serieproductie. De machine is rondom flink vernieuwd en een slag groter en sterker. Met een glimlach aangenaam instappen in de vriendelijk ogende AZ 55f is wel passend voor wat Ahlmann Nederland presenteerde. De AZ 45e wordt na 23 jaar eindelijk opgevolgd door de AZ 55f. Aanleiding voor de vernieuwing waren onder meer in de emissie-eisen voor de motor. In de AZ 45e lag een Deutz-Stage IIIb-driecilinder. Dankzij een voorraadje motoren kon er nog wat langer door worden geproduceerd, maar nu is er toch echt een einde gekomen aan de productie. De AZ 55f heeft opnieuw een driecilinder-Deutz met een inhoud van 2,3 liter en nu 37 kW (50 pk), 7,4 kW (10 pk) meer dan de AZ 45e. Het maximale vermogen komt nu vrij bij 2200 motortoeren, in plaats van 2500 zoals voorheen. Het maximale koppel is vergroot van 130 naar 180 Nm bij 1400 toeren. Stationair levert de motor al 150 Nm aan koppel. Dit
40
GRONDIG 9 2020
komt doordat het blok ook wordt gebruikt voor vermogens tot 55 kW (75 pk). De motor voldoet aan Stage V door een combinatie van EGR, DOC en DPF, dus zonder SCR (AdBlue).
‘DE MOTOR VOLDOET AAN STAGE V DOOR EEN COMBINATIE VAN EGR, DOC EN DPF, DUS ZONDER SCR’ NIEUWE CABINE De hele machine is vernieuwd, maar wel met behoud van het wezenlijke van de machine, namelijk de vierwielbesturing en de zwenkarm met 180 graden zwenkbereik. Eigenlijk is de arm het enige wat niet is veranderd. Ahlmann vergrootte de wiel-
