ROADBOOK
SEAT LEON ST FR 1.5 ETSI ACT DSG
FESCHER BRUDER Seat schafft es immer wieder. Man bedient sich zwar – wie alle typengleichen Modellbrüder der Konzernmarken – im Systembaukasten. Aber: Der Spanier wirkt einmal mehr stylisher, dynamischer und frischer als die Kombimodelle von VW, Škoda und Konsorten. Aber optische Eindrücke sind nicht alles. Kann er auch sonst mithalten?
I
m Design ist er jedenfalls schärrator und einer kleinen Lithium-Ionenfer als seine Mitbewerber. Flache Batterie kurzfristige Leistungs-Boosts Front, große Lufteinlässe, markige und Segeln mit ausgeschaltetem VerSilhouette, forsche Heckansicht mit brenner. Auch die Zylinderabschaltung durchgehendem Leuchtband und ACT ist mit an Bord. dynamischen Blinkern. Er legt einen veritablen Auftritt hin. Seine 4,64 Meter Die Progessivlenkung des optionalen Länge und 2,69 Meter Radstand beDynamik-Pakets mit adaptiver Fahrdeuten: sehr gute Platzverhältnisse im werksregelung DCC gibt sich feinfühlig. Fond für Kopf und Knie. Und natürlich Straff das serienmäßige Sportfahrwerk. für einen Kompaktkombi sehr ordentliDie Fahrprofilauswahl ist mit den Modi che Ladeeigenschaften. Eco, Normal, Heißt tiefe Ladekante, Comfort, Sport Fescher Kompaktkombi ebene große Ladefläche und Individual mit guter Leistung und und eine Durchlade umfangreich, Ausstattung. für das schmale, lange wenn auch geTransportgut. Die wichtigsten Kombifühlt teilweise mit kaum merkbaren Merkmale. Das Interieur bietet vorne Unterschieden. Auffällig: Der Spurhalgut konturierte Sportsitze, Sport-Leteassistent wirkt übernervös. derlenkrad, digitales Cockpit, 10-ZollInfotainment-Touchscreen und den Die Konnektivität ist State of the Art, kleinen, feinen Schaltwahlhebel des die Fahrerassistenzsysteme stammen 7-Gang-DSG. Im Fond: Die Zone 3 der aus dem reichhaltigen Konzern-Regal. Dreizonen-Climatronic und 2 USB-C-AnViele davon optional oder in diversen schlüsse. Ausstattungspaketen. Der Sprit-Verbrauch gibt sich moderat. Alles in Beim Fahren geht der 1,5-Liter-150-PSallem passt das Gesamtpaket des Leon Turbobenziner flott und akustisch ST. Fescher Kompaktkombi mit guter dezent zur Sache. Verquickt ist er dabei Leistung und Ausstattung. mm mit der 48-Volt-Mildhybridtechnik. Die ermöglicht mittels Riemen-Startergene-
DATENCHECK Motor, Antrieb, Bereifung Vierzylinder-Turbobenziner, 48-Volt-Technik, Zylinderabschaltung ACT, 1.498 ccm, 110 kW/150 PS bei 5.0006.000 U/min, 250 Nm bei 1.500-3.500 U/ min, 7-Gang-DSG, Frontantrieb; Wendekreis 10,5 m, Bereifung 225/45 R17 Innengeräusch (dB) 0 (Start/Stopp) bei 100 km/h (D-Pos.) 68 bei 130 km/h (D-Pos.) 72 Maße, Gewichte, Ladevolumen LxBxH (mm) 4.642/1.799/1.448 Leergewicht (kg) 1.410 Zul. Ges. Gew. (kg) 2.000 Anhängelast ungebremst (kg) 700 Anhängelast gebremst (kg) 1.500 Ladevolumen (l) 620-1.600 Tankinhalt (l) 45 Beschleunigung, Spitze, Elastizität 0-80 km/h (s) 5,2 0-100 km/h (s) 8,2 Spitze (km/h) 217 60-100 km/h (D-Pos.) 4,2 80-120 km/h (D-Pos.) 5,2 Verbrauch (l/100 km) Normverbrauch WLTP 6,0 Testverbrauch 6,2-7,1 CO2-Emission (g/km) 136 Preise und Ausstattung Seat Leon ST FR 1.5 eTSI ACT DSG € 32.640.-, ABS, ESC, ASR, Start-Stopp, Airbagsystem, Frontassistent, Spurhalte-Assistent, Müdigkeitserkennung, Bordcomputer, Tempomat, Mediasystem, USB-C, Bluetooth, 3-Zonen Climatronic, Sport-Komfortsitze vorne, FR Sportfahrwerk, LED-Licht, Einparkhilfe hinten, 17 Zoll LM-Felgen, ZV mit FB Extras Metallic-Lack € 1.006,-, Dynamik-Paket € 874,-, Österreich-Paket FR € 1.006,-, Technologie-Paket XL € 1.565,-, Easy Open-Paket € 853,80, Dachhimmel schwarz € 274,40, Anhängevorrichtung schwenkbar € 904,60, Induktionsladeschale € 233,75, 18-Zoll-LM-Räder € 752,Plus: Gesamtpaket, Design Minus: übernervöser Spurassistent
48
am 02|2021
