Foto Tom Hyan
► Automobily ► RENAULT ARKANA 2021
DALŠÍ DO PARTY... Renault rozšiřuje nabídku, a tak uvádí zcela nový model Arkana ve stylu SUV Coupé na evropský trh...
P
rovedení pro Evropu ovšem nemá nic spo TOM HYAN, mild-hybridní soustavou s napětím 12 V a automatizo Praha-Pankrác (CZ) lečného s původní Arkanou, jež slavila pre vanou sedmistupňovou převodovkou EDC. Jak již bylo uvedeno, všechny vozy mají výhradně pohon předních miéru na Moskevském autosalonu 2018 a také se v moskevské továrně Renault Rus kol. Hybridní soustava E-Tech (PHEV) pro Arkanu s pře Renault Arkana 2021 vodovkou MultiMode 4+2 (patnáct kombinací) vychází sia od počátku roku 2019 vyrábí (ta vznikla na modernější coby Avtoframos OAO na pozemku někdejší automo z předcházejících typů tohoto označení (motor 69 kW, platformě CMF-B bilky MZMA/AZLK/OAO Moskvič). Podobná je pouze E-motor 36 kW, ISG 15 kW a Li-Ion 230 V/1,2 kWh). přichází letos rovněž karoserie v módním stylu SUV Coupé téměř shodných na evropský trh Na první pohled upoutá vzhled vozu, sledující de signerský styl, zavedený Laurensem van der Ackerem rozměrů (ruská je o 25 mm kratší), ale pod ní se ukrý vají odlišné podvozkové skupiny. Ruská Arkana je (55), nizozemským šéfdesignerem, který k Renaultu postavena na platformě B0 jako první Captur (v Rusku přišel před deseti lety od japonské Mazdy. Téměř oka mžitě vtiskl automobilům Renault výrazně dynamický Kaptur) a hlavně Duster (Dacia), zatímco nová globál ní Arkana (Mégane Conquest) vychází z moderního vzhled, nikoli agresivní, ale s plynulými a elegantními základu CMF-B (Common Module Family), ve verzi B křivkami, což platí i o nové čtyřdveřové Arkaně se zvý používaného především pro Renault Clio páté a Cap šenými boky a splývající zádí, ukončenou velkým tur druhé generace, který ovšem neumožňuje pohon vzhůru výklopným víkem. Rozvor náprav se proti Cap všech kol, ale je vhodný rovněž pro hybridní poháněcí turu zvětšil z 2639 na 2720 milimetrů, délka narostla soustavu. Evropská Arkana se představila 15. října o 341 na 4568 mm, přední převis zůstal prakticky 2020 na akci Renault eWays. shodný (+ 2 mm), vůz je široký 1821 mm (+ 24 mm) Novou Arkanu jsme poprvé viděli in natura na dynamic a stejně vysoký (1576 mm). Byl rozšířen také rozchod kém představení, uspořádaném koncem dubna za ztíže kol, zejména vzadu, a to na hodnoty P/Z 1562/1584 mm. ných podmínek českým dovozcem Renault ČR, a.s., se Znamená to, že interiér je nyní prostornější, stejně jako se zvětšil objem zavazadlového prostoru. startem v hotelu Holiday Inn Prague Congress Centre a testovacími jízdami v okolí Prahy. Globální Arkana Modulární platforma CMF-B (segmentu B) z vývoje Re vyjela v polovině loňského roku jako Sam nault Technocentre v Guyancourtu, se nej prve vedle páté generace Clia uplatnila sung XM3 v Jižní Koreji, kde ji společnost ► RENAULT ARKANA 2021 především na druhých generacích Renault Renault Samsung Motors v Busanu vy motor (hybrid) převodovka celkový spotřeba rábí se značkou Renault pro export do Captur a Nissan Juke. Hlavní výhodou je výkon WLTP celého světa včetně České republiky. [kW/k] [l/100 km] větší tuhost při nižší hmotnosti (až o 50 kg) K dispozici pro testy byly verze TCe 140 1.3 TCe 140 (mild 12 V) díky rozsáhlejší aplikaci vysokopevnost DCT7 103/140 5,8 – 5,9 EDC, standardně vybavené čtyřválcem 1.3 TCe 160 (mild 12 V) ních ocelí, proti předchůdci čítá až 85 % DCT7 118/160 N.A. 1,3 litru ze spolupráce Renault/Daimler, 1.6 E-Tech (PHEV 230 V) 4+2 MultiMode 105/143 4,9 – 5,1 nových dílů a je celkově vyspělejší než dří
22
auto 2021/6
TH
