Per questo la strategia ritiene che si debba rivedere il quadro normativo sul trasporto combinato e introdurre incentivi economici. Parte di questa trasformazione vedrà protagonista la logistica multimodale dentro e fuori le aree urbane, prendendo in considerazione anche i cambiamenti introdotti dalla crescita dell’e-commerce. Si dovrà intervenire anche sulla scarsità di infrastrutture di trasbordo, in particolare di terminali multimodali interni. Inoltre, tutte le modalità dovranno essere collegate tramite terminali multimodali. Si lavorerà anche sulla revisione delle norme sugli aiuti di Stato alle ferrovie. Molte regole interne e ostacoli tecnici, infatti, continuano a ostacolare le prestazioni del trasporto ferroviario di merci che necessita di essere potenziato anche attraverso maggiore capacità, coordinamento e cooperazione transfrontalieri. Il 2021 è stato incoronato dalla Ue “Anno europeo delle ferrovie” proprio per accendere i riflettori su una delle modalità di trasporto più sostenibile, innovativa e sicura.
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