NEWS Der lexus RZ 450e kommt Anfang 2023 mit vielen Innovationen Lexus erstes, von Grund auf als E-Auto entwickeltes Fahrzeug will nicht weniger, als das Potenzial neuer Technologien voll und ganz ausschöpfen. Heißt: viele spannend klingende Neuheiten wie etwa „Steer by Wire“ und ein „Yoke“-Lenkrad erwarten uns. Technisch setzt Lexus dabei auf dieselbe Plattform wie Toyota beim bz4x und Subaru beim Solterra (siehe Seite 14), ist aber etwas größer und verwendet einen eigenen, stärkeren Antrieb mit 150-kW-Motor vorn und einem 80-kW-Motor hinten. Die Akkugröße beträgt da wie dort 71 kWh.
Partner für die Preistransparenz Mit dem ÖAMTC als Partner für Bau und Betrieb investiert Uniqa in insgesamt 60 über ganz Österreich verteilte und öffentlich zugängliche Ladepunkte. Wichtig: Wie beim ÖAMTC und dessen Ladesäulen üblich, wird nicht per Zeit oder mit intransparenten Formeln, sondern einfach und fair nach tatsächlich geladenen Kilowattstunden verrechnet. Vor allem für PHEV-Fahrer ein riesiger Vorteil und die allgemeine Stoßrichtung stimmt, geht es nach dem Verkehrsclub.
Suche Kunst, biete Polestar Kunst gegen Kunst: Polestar rief dazu auf, ihnen Kunstwerke aller Art anzubieten und dafür im Tausch ein anderes zu erhalten: einen Polestar 1. Mehr als 500 Angebote aus aller Welt gingen ein – von Gemälden, über Skulpturen bis hin zu Installationen. Der erste Tausch fand im März mit einem Street-Art-Sammler statt. Weitere sollen folgen.
Barq Rena max: der E-Scooter für Zusteller
Mercedes EQS SUV vorgestellt Bei gleichem Radstand wie die EQS Limousine bietet das SUV bei etwas kürzeren Außenmaßen innen deutlich mehr Platz – zum Beispiel für sieben Personen. Mit der optionalen dritten Sitzreihe stehen mindestens 195 Liter, 800 Liter bei fünf Sitzen und maximal 2.020 Liter Kofferraunvolumen zur Verfügung. Reichweite? Bis zu 660 Kilometern. Markteinführung? Unbekannt.
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electric WOW #2-2022
Die Firma Barq hat einen Prototyp für Last-Mile-Zustellungen vorgestellt; mit 150 Kilometer Reichweite und austauschbaren Akkus soll er den boomenden Markt der vollelektrischen Last-Mile-Fahrzeuge für Zusteller erobern. Er wurde speziell für die Bedingungen in der MEA-Region entwickelt, was vor allem in Sachen Batterie-, aber auch Ladungskühlung besondere Lösungen erfordert hat. Die Produktion soll Ende 2022 anlaufen.
