Fig. 125 - São Paulo, Escola Técnica de A viação. Da Esq. pl Dir.: Seu Comandante, Ten.-CeL A v.Eng. João Mendes da Silva, Mr. Paul Riddle, Ten.-Brig. do A r A nn ando Trompowsky de A bn e ida e Brig. do A r A nn ando de Souza e Mello A raribóia
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O Funcionamento
Com os cursos Fundamental e Especializados, a E scola Técnica de Aviação p reparou-se para enfrentar o desafio de criar condições e, dep ois, formar especialistas em aeronáutica . O Curso Fundamental era destinado ao preparo básico para os Especializados e tinha a duração de dois meses. Os Cursos E specializados compreendiam , no mínimo ( como rezava o edi tal de inscrição) , as seguintes especialidades: sistemas hidráulicos, hélices, instrumentos de avião , motores, aviões, soldador, operador de Link Trai ner, m eteorologia, manutenção de pára-quedas, operador de rádio , manu tenção e reparação de rádio , viaturas motorizadas, sistemas elétricos, manu tenção e reparação de Link Trainer, trabalhos de chapa de metal (sh eet metal works) e, finalmente , máquinas e ferramentas. Estava previsto , ain da, que seriam ministradas, durante todo o curso , instrução militar e educa ção física . Havia, também, prêmios e penas disciplinares para aqueles que ou se salientassem ou incorressem em transgressões aos códigos da ETA . Assim , aqueles que concluíssem o curso com aproveitamento seriam promovidos a Terceiro-Sargento da Reserva da Aeronáutica, p odendo até ser convoca dos para o serviço ativo da FAB. Aos que fossem desligados do curso por falta de aproveitamento ou m otivo disciplinar, ao serem desligados seriam considerados soldados de 2a Classe da Reserva da Aeronáutica e ficariam obrigados a servir, durante u m ano , a contar da data do desligamento , em unidade ou estabelecimento da FAB. 249
