História Geral da Aeronáutica Brasileira - Vol 3

Page 473

Fig.

180

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O A vião da FA B Hudson 75 aJaca 11m subm arino alem ão, em 5-4-43. Foto do quadro

do pintorfrancês A ndré R eversé, do acervo do M IIsell A eroespacial

8

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O A taque da FAB em 8 de Maio

A 8 de maio de 1943 , estava temporariamen te destacado na Base do R ecife u m dos dois B- 1 8 do extin to Agrupamento de Aviões de Adapta­ ção de Fortaleza . Este jogo de aviões, de uma Base para outra , às veze s acontecia a critério do Comandante da Zona, de acordo, naturalmente , com as necessidades da missão geral. O navio p etroleiro M otocarline fora atacado por torpedos na véspera, na p osição 09°1 3 'S - 34OJ6W e era preciso dar cobertura aérea ao mesm o . O Tenente Zamir d e Barros Pinto , o Aspirante Geraldo Labarth e Le­ b re e os Sargentos Castro e Jayme foram escalados para con stituir a tripu­ lação do B - 1 8 que deveria atender à missão . O Livro Histórico da Base de R eciJe conta-nos o que houve , na seguin ­ te transcrição do relatório do Comandante do avião , Ten . Zamir: "B-18 decolo u de /bura às 08:25 horas. A sudeste de R eciJe , 40 km afastados da costa foi assinala­ do um com boio de 4 navios, seguindo para 180°, às 08:4017. À s 09:08h foi assinalado um destroyer am e ricano que navega­ va rum o 180° 35km ao largo da costa à allUra da cidade do Cabo. Localizado o cargueiro Motocarline navegando rum o /90°, a 80 km de Maceió em direção 100° verdadeiros. À s 11:00 horas, o destroyer já assinal.ado estava 300 km ao norte do cargueiro e rum o 180°. 469


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