Foto Tom Hyan
► Automobily ► HYUNDAI i10 N LINE (AC3)
1
V paletě osobních vozů Hyundai je nový i10 třetí generace ten nejmenší... TOM HYAN
1 Vyzkoušeli jsme Hyundai i10 v atraktivní výbavě N Line se silnějším motorem 1.0 T-GDI 2 Hyundai i10 je už třetím vozem stejného jména; generace třetí přišla na trh po 1,1 milionu prodaných v Evropě 3 Malý Hyundai i10 se pro evropský trh vyrábí v tureckém závodě v Izmitu (Kocaeli)
20
auto 2022/4
TH
M
alé dostupné vozy z trhu nenápadně mizí, ale Hyundai je výjimkou. Třetí gene race pětimístného Hyundai i10 se před stavila Evropanům na autosalonu IAA 2019 ve Frankfurtu, kde jsme si také poprvé pro hlédli atraktivní i10 N Line s výkonnější verzí přepl ňovaného litrového tříválce, který zastiňuje i druhou alternativu čtyřválce 1,2 litru, nabízeného rovněž pro N Line. Malé vozy opravdu nemusí být nudné, ve zvyklostech Hyundai je označovat sportovní varianty písmenem N, přičemž optické úpravy sportovního stylu nesou jméno N Line. Nový Hyundai i10 třetí generace (AC3) se nabízí poprvé jako N Line, je čtvrtým modelem značky, který se objevil v provedení N Line (před ním to byly i30 od roku 2018, následovaly i30 Fastback a Tuc son). Právě nejsilnější tříválec je vyhrazen jen této variantě, standardní Hyundai i10 má vedle zmíně ného čtyřválce 1.2i jen základní tříválec 1.0 MPI. V nabídce pro i10 jsou tedy vylepšené motory 1.0 MPI a nyní 1.2 MPI, oba nepřeplňované s ne přímým vstřikováním paliva, ale i menší tříválec s vý konem 49 kW (67 k) dovoluje svižnou jízdu s ob vyklým obsazením dvěma osobami. Větší čtyřválec 1.2 MPI vznikl z původního 1,25 litru zkrácením zdvihu, výkon 62 kW (84 k) je zhruba shodný. Pouze stylisticky upravená i10 N Line sportovního střihu má místo 1.0 MPI přeplňovanou verzi litrového tříválce 1.0 T-GDI (shodný objem 998 cm3) s přímým
2
3
