Foto TH Motormedia
► Automobily ► 47. SALON INTERNATIONALE DE L’AUTO 1977
1
2
3
Ženevský autosalon byl stálicí automobilového světa, než od roku 2020 ovládly svět koronavirová a hospodářské krize...
E
vropská sezona automobilových výstav opravdu začínala až v Ženevě, lednový auto salon v Bruselu nikdy nebyl velký ani tak významný jako dostaveníčko v Ženevě. Každoročně jsme tam vyráželi, abychom zhlédli novinky automobilového světa, přehlídku karo sářských kreací a speciální výstavy historických či zá vodních strojů. Kromě možnosti vidět tyto automobily na vlastní oči šlo také o setkání s přáteli, společenskou událost a vůbec skvělý zážitek, k němuž patřily rovněž procházka Ženevou, návštěva skvělých restaurací a individuálních akcí včetně exkluzivních testů a před stavení projektů na akcích pro zvané. Přesto jsem se
26
auto 2022/4
TH
TOM HYAN 1, 3 Studio su Ferrari 308 GTB, aerodynamicky optimalizovaná studie od Pininfariny na základě zkoušek ve vzduchovém tunelu 2 Ferrari 308 GT Rainbow, neobvyklá studie kupé, představená už v Turínu 1976 (Bertone karosoval Ferrari jen zřídkakdy)
ještě během posledních let konání autosalonů setkal s názory o jejich zbytečnosti, když lze vše vidět ve vir tuální realitě a neztrácí se čas. Smutné bylo, že tyto názory pronášeli ti, kteří se prohlašují za motoristické novináře. Inu časy a generace se mění... První výstava v Ženevě s názvem La Premiére Exposi tion Nationale Suisse de l’Automobile et du Cycle se konala 29. dubna až 9. května 1905 a patřila hlavně švýcarským automobilům (tehdy vládla značka Martini, založená roku 1897, ale také Turicum, Berna, Saurer, Dufaux a další); též byly vystaveny vozy jiných výrobců v oddělení Section Étrangére (zahraniční sekce). Vývoj byl v roce 1907 přerušen, když se výstava přestěhovala
