Foto Tom Hyan
► Automobily ► BMW 530e PHEV (G30)
ELEKTRIFIKACE
Sedmá generace BMW řady 5 se představila v Detroitu 2017, předloni prošla modernizací a loni faceliftem...
S
edmá generace řady 5 (codename G30) TOM HYAN je pouze zážehový 4,4 litru, v různém stupni naladění, navazuje na šest předcházejících, které patří nejnovější verze pro M5 Competition Sport dosahuje Vyzkoušeli jsme BMW 530e k vůbec nejúspěšnějším automobilům v his výkonu neuvěřitelných 468 kW (635 k). xDrive, faceliftovaný typ torii bavorské značky. Od roku 1972 vzniklo Na podzim 2019 se objevily kromě systému Mild-Hybrid se soustavou Plug-In Hybrid, přes 8,5 milionu BMW řady 5 v sedmi gene také světlomety BMW Laserlight s dosahem až 650 me který je ve středu nabídky racích, když už druhá přinesla první verzi M5 a turbo trů ve špičkovém typu BMW M550i xDrive, od léta 2020 elektrifikovaných verzí diesely, třetí zavedla kombi Touring (nyní nové G31) jsou na přání pro všechny vozy řady 5. Řízení všech kol s vnějším dobíjením a pohon všech kol xDrive, v šesté se Integral Active Steering mohou mít objevily také hybridy. Obvyklá nabídka i modely s pohonem všech kol xDrive, ► BMW 5 (G30/F90) – PŘEHLED TYPŮ zážehových i vznětových motorů při ale nyní rovněž Plug-In Hybrid, jejichž označení motor výkon převodovka, spotřeba chází s downsizingem, i pod kapotou vozu paleta se neustále rozšiřuje. Tvoří ji [objem cm3] [kW/k] elektrifikace WLTP BMW 530i/530e je nyní dvoulitrový [l/100 km] čtyřválcové typy 520e s pohonem zad čtyřválec, teprve 540i, 530d a 540d 518d ních kol a 530e (alternativně xDrive), 4R 1995 110/150 8A, mHEV 4,8 nabízejí řadový třílitrový šestiválec. 520i i šestiválce 545e xDrive s nejvyšším 4R 1998 135/184 8A, mHEV 6,3 Jde o modulární řadu motorů, která vy 520d (xDrive) 4R 1995 kombinovaným výkonem 290 kW 140/190 8A, mHEV 4,8 (5,1) niká vysokým měrným výkonem i toči 520e (394 k). Všechny využívají soustavu 4R 1998 120/163 + 80/109 8A, mHEV 1,4 vým momentem. Zážehové mají turbo eDrive, tvořenou vždy trakčním elektro (celkem 150/204) 185/252 8A, mHEV 6,4 (6,8) dmychadlo TwinScroll, vysokotlaké 530i (xDrive) 4R 1998 motorem/generátorem 80 kW (109 k) 1,4 (1,6) přímé vstřikování HPI a variabilní ča 530e (xDrive) 4R 1998 135/184 + 80/109 8A, PHEV v samočinné převodovce a zážehovým (celkem 215/292) sování i zdvih ventilů (Double-VANOS; motorem o různém výkonu od 120 do 210/286 8A, mHEV 5,2 (5,5) Valvetronic). Vznětové, rovněž přepl 530d (xDrive) 6R 2993 210 kW (163 až 286 k). V obvyklém 540i (xDrive) 6R 2998 245/333 8A, mHEV 7,1 (7,6) ňované jedním či více turbodmy přehledu přinášíme nabídku všech 540d xDrive 6R 2993 250/340 8A, mHEV 5,6 chadly, pracují se vstřikováním com 545e xDrive 6R 2993 210/286 + 80/109 8A, PHEV pohonných jednotek, jaké se uplatňují 1,7 mon rail o tlaku až 270 MPa. Osmiválec v BMW řady 5 po loňském faceliftu. (celkem 290/394) M550i xDrive 8V 4395 390/530 8A 10,3 M5 (F90) 8V 4395 441/600 8A 11,1 10 THauto 2021/7 M5 GS (F90) 8V 4395 468/635 8A 11,3
