Primeur 6 - 2021

Page 104

Transport & Logistiek

Angvik Auto:

Groei in transport naar Noorwegen

“De coronacrisis heeft ons geen schade berokkend. We zijn het afgelopen jaar 20 procent gegroeid,” zegt Remco van der Spruit die in 2012 samen met de familie Angvik de Nederlandse vestiging van het Noorse transportbedrijf Angvik Auto opzette.

“D

ie stijging lijkt alleen maar door te zetten.” Hij constateert dat de klantenkring fors is uitgebreid. Ontstaan uit een Noors familiebedrijf richt Angvik Auto Holland zich met 40 trucks, waarvan 25 eigen opleggers, op het transport van hoofdzakelijk groenten en fruit vanuit de Benelux en Zuid-Europa naar en in Noorwegen. “Noorwegen heeft maar een beperkt aantal maanden eigen productie van groenten en fruit en is daardoor afhankelijk van import,” zo verklaart Remco de focus op levensmiddelen. Uit Noorwegen komt er voornamelijk vis mee retour. Remco vindt het fijn werken met de Noren. Hij noemt ze betrouwbaar, wat leidt tot langdurige, stabiele relaties waardoor hij de toekomst positief inziet. “We hebben een vaste, betrouwbare en stabiele klantenkring, die de basis vormt.”

op tijd en bij de juiste temperatuur bij de klant te krijgen. Het moet zo snel mogelijk om de goederen vers te houden. Dat vergt enige organisatie.” Zo zorgt Angvik Auto Holland voor korte lijnen en voldoende chauffeurs om non-strop te kunnen doorrijden. Om die reden zijn er op de vestiging in Maasdijk wel geconditioneerde faciliteiten om te crossdocken en maar beperkte opslagmogelijkheden. “We hebben weinig opslag. Er zijn wat pieken, maar over het algemeen geldt dat de goederen in de middag in Maasdijk verzameld worden voor vertrek aan het einde van de dag.” Remco geeft aan dat de transit van Maasdijk naar Oslo ongeveer 30 uur in beslag neemt. Daar helpen de gunstige verkeersomstandigheden in Zweden aan mee. Het zorgt er ook voor dat Angvik Auto Holland kan spreken van een aardige aanwas van chauffeurs. “Er is aardig wat animo,” stelt Remco vast. “Het is er veel rustiger en het is een mooi land.” De chauffeurs rijden niet alleen naar Noorwegen, maar ook in Noorwegen op de wekelijkse lijn van Oslo naar Harstad.

ONTZORGEN Voor Noorwegen geldt dat dit land geen lid is van de Europese Unie, maar wel van de Europese Economische Ruimte. Het leidt ertoe dat er douaneformaliteiten en fytosanitaire keuringen nodig zijn. “Wat transport naar Noorwegen bijzonder maakt, is MATERIEEL de douane. We hebben daarvoor een eigen “De lange en strenge Noorse winter stellen douane-afdeling in Nederland en een dou- wel speciale eisen aan het materiaal,” geeft anekantoor in Noorwegen dat zorgdraagt Remco aan. Zo wordt gereden met spevoor de afhandeling van de import. Wij ciaal uitgevoerde auto’s die bestand zijn ontzorgen de klant: van a tot z kun je bij tegen de sneeuw en winterse omstandigons terecht.” Het transportbedrijf is voor- heden. “Onze vrachtwagens zijn uitgerust al actief op het gebied van groupage. “De met winterbanden, ijskettingen en hebben uitdaging daarbij is altijd weer om spullen speciale assen zodat de vrachtwagens niet

Het Noorse klimaat stelt speciale eisen aan het materiaal, geeft Angvik Auto Holland aan

vast komen te staan.” Aan het materieel wordt sowieso veel aandacht besteed. Zo zijn de vrachtwagens maximaal vier jaar oud en voldoen aan euronorm 6 voor een zo laag mogelijke emissie. “Daarmee gaan we mee met de nieuwste ontwikkelingen om zo zuinig mogelijke vrachtwagens op de weg te zetten.” Angvik Auto Holland keek ook naar de mogelijkheid om waterstof of LNG als brandstof toe te passen, maar moet concluderen dat in Noorwegen de infrastructuur van de brandstofvoorziening daar nog niet op is ingericht. Ook pogingen om met LZV (langer voertuig) wagens te rijden om de uitstoot te beperken stuitten op de Duitse regelgeving die dit niet toestaat vanwege het gewicht van het voertuig. “Deze mogelijkheden laten vooralsnog op zich wachten, maar waarschijnlijk zal dat in de toekomst wel veranderen,” besluit Remco. (MW)  remco@angvikauto.nl

GROUPAGE | TRANSPORT | DOUANE | OP EN OVERSLAG NOORWEGEN ANGVIK AUTO HOLLAND BV Transportweg 28, 2676 LL MAASDIJK T. +31 (0)174 510 050 • F. +31 (0)174 766 083 E. info@angvikauto.nl • i. www.angvikauto.nl

100

AGF Primeur 6 • Transport & Logistiek 2021


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

25 jaar geleden

1min
pages 152-154

Apps en gadgets

3min
pages 150-151

Nevenactiviteit Nana Chachava

3min
page 149

Dick Pijpers: Zoete aardappel of Bataat

4min
page 148

Interne logistiek zorgt voor efficiëntie in harde groei van Postuma AGF

5min
pages 132-134

Drugs in de AGF-sector: Hoe bedrijven zich kunnen wapenen tegen cocaïnesmokkel

7min
pages 135-137

“Kwaliteit, snelheid, efficiëntie en flexibiliteit belangrijk bij behandelen bananen”

7min
pages 138-143

Staan we aan de vooravond van een

7min
pages 144-147

AGF-transport vindt zijn weg over het spoor

6min
pages 128-131

“Li-IRON batterijen nemen pijnpunten intern transport weg”

1min
page 127

Breadbox neemt eigen terminal in gebruik

6min
pages 121-126

Groeien door vooruitstrevend te zijn

3min
pages 118-120

Kortere transportlijnen voor sneller vervoer

4min
pages 113-115

Rendement verdedigen ondanks stijgende prijzen

3min
pages 116-117

Hubs voor snelle levering

4min
pages 108-112

Vernieuwingen voor meer kwaliteit

3min
pages 106-107

Biologische aardappeldrank voor atleten

1min
page 101

Groei in transport naar Noorwegen

4min
pages 104-105

Rustige markt voor ijsbergsla verwacht na rommelige seizoensstart

2min
page 96

Toch nog een vleugje in de staart van de markt

2min
page 100

Onderzoekers ontdekken gen dat pruimen paars kleurt

4min
page 99

Zespri ziet kiwi-afzet in China opbloeien

2min
page 97

Grondstofprijzen enorm gestegen langere levertijden en offertes korter geldig

2min
page 98

Slagers slaan slaatje uit groenten

1min
page 92

Column Jeoren van der Weert

6min
pages 87-90

Hoe is het met Carel Jansen

3min
page 91

Exportwaarde asperges voor alle exporterende landen met gemiddeld 20,5% gestegen

1min
page 86

WhatsApp zorgt voor stijgende citroenprijzen in India

3min
page 85

AGF-ster: Ria van Donkelaar

3min
page 79

Uitdagend en onzeker seizoen voor Zuid Afrikaans citrus

5min
pages 80-81

Vijftig jaar promotie van groenten en fruit

12min
pages 82-84

Opvallende interesse van retail voor vroege Thoolse aardappelen

3min
pages 76-78

De hobby van Frans van der Velden

3min
page 75

Forse exportgroei verwacht voor Peruaanse blauwe bessen

1min
page 71

Slatelers tonen zich flexibel

5min
pages 68-70

“Automatiseren kan ook met een eenvoudig budget” Romke van Velden, Sorma Benelux

4min
pages 64-65

Kersentekorten drijft prijzen op

5min
pages 52-55

het risico op kanker met

2min
page 49

Kansen voor steenfruit uit de Balkan

3min
pages 50-51

Aardbeienteler vindt verdienmodel in geprofessionaliseerde huisverkoop

6min
pages 42-48

Laat zomerfruitseizoen na koud voorjaar inmiddels goed op gang

20min
pages 28-35

Het wow-effect van exoten

24min
pages 8-15

Inventaris: Gé Happe

14min
pages 16-19

“We dragen als conventionele hardfruitsector te weinig uit hoe goed we bezig zijn”

3min
pages 20-21

“Dit jaar is er meer ruimte voor een betere afzet van de kers”

7min
pages 36-41

Column Ruud van der Vliet: Opvallende verschillen en overeenkomsten tussen Greenyard en Nature’s Pride

7min
pages 24-27

Draagbare elektronische ‘neus’ kan versheid fruit bepalen

2min
page 22

Column Juglen Zwaan

3min
page 23
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.