>>>reportaža
99 Racing School
Ulaganje u sebe Koliko god smo zagovornici kupnje kvalitetne opreme koja opravdava trošak ne samo udobnošću, već i dodanom sigurnošću i trajnošću, postoji jedno ulaganje koje ima još veću vrijednost. Riječ je o ulaganju u svoju vozačku vještinu, za što se u Hrvatskoj stvorila nova mogućnost, a mi smo je sa zadovoljstvom iskoristili u „99 Racing School“ na Grobniku Piše: Marko Guzina Snima: Boris Poštič
T
ek prije nekoliko dana Hrvatska je službeno postala punopravna članica Europske unije, ali to nije (a vjerojatno još desetljećima niti neće) promijenilo neke stvari. Na brdovitom Balkanu - ili kako popularna pjesma kaže „na ovim prostorima“
- postoje i ostat će neke specifičnosti. Općenito, ovdje mislimo na činjenicu da nam za korištenje novih proizvoda ne trebaju uputstva, da smo rođeni pametni, a ako se nečim bavimo određeno vrijeme, smatramo da o toj temi nemamo više ništa za naučiti. Konkretno u ovom slučaju mislimo na motocikliste koji s nekoliko godi-
nje oko 9 ujutro u opuštenoj atmosferi, uz kavicu za polaznike, u društvu simpatičnog instruktora. Na vrlo bezbolan način već tu polaznici počinju učiti prve stvari koje će kroz dan dodatno usvojiti. Nekoliko metara dalje, iza betonskog zaštitnog zidića, na početak vožnje strpljivo čeka Aprilia Shiver opremljena „pomoćnim kotačima“ te obilje čunjeva koji će koristiti u različitim vježbama. Na ovaj motocikl ugrađen je najnoviji napredni sustav pomagala koji je kroz desetljeća iskustva razvio gospodin Rausch, a za cilj ima učenje učiniti bezbolnim i sigurnim. Bočne teleskope s pomoćnim kotačima moguće je mijenjati i podešavati, pa tako trening počinje uz ograničenje nagiba od 20 stupnjeva, da bi to kasnije raslo do 30, 40, 45, 50, a vjerovali ili ne, na poligonu je moguće nagnuti se čak 55 stupnjeva. Prva vježba pri 20 stupnjeva za svrhu ima polaznicima tečaja ukazati na postojanje kontraupravljanja te ih kroz različite scenarije dovesti do toga da osvijeste ovaj element toliko bitan za pravilno vladanje motociklom, ali i sigurnost. Nije rijetkost da vozači prožive cijeli vijek na motociklima, a nikada ne spoznaju postojanje ove pojave koju diktiraju neumoljivi zakoni fizike.
Vizualizacija
Iako nije potrebno imati kondiciju na razini profesionalnih sportaša, za pohađanje ovog tečaja je korisno imati ponešto izdržljivosti jer vježbe na poligonu ipak iziskuju određeni angažman vozača. Upravo ovo je razlog što je moguće u jednom danu na jednom ovako opremljenom motociklu školovati do pet vozača, što daje dovoljno vremena da se pojedinci odmore dok ostali polaznici odrađuju vježbe. Iako na prvi pogled djeluju daleko od zanimljivog, vježbe koje polaznici izvršavaju na poligonu zabavne su te mogu omogućiti bitne spoznaje koje dozvoljavaju unaprijeđenje vlastitih vozačkih vještina, ali i stjecanje spoznaja o mogućnostima motocikla. Nakon kontraupravljanja vrlo bitan uvid koji polaznici stječu je onaj o važnosti vizualizacije. Mudrost ukratko glasi da će vozač povesti motocikl u smjeru u kojem gleda. Natjecatelji na stazi vrlo dobro znaju koliko je važno pravilno ulaziti u zavoj „za pogledom“, zatim na isti način iz njega izlaziti te tako odvesti cijelu utrku. Na poligonu se odrađuju vježbe čija je svrha dokazati polaznicima koliko je vizualizacija bitna te koliko pomaže.
na vožnje „za remenom“ smatraju da više nemaju što naučiti, a problem je samo izraženiji kada rečeni vozači imaju dulji staž. Vjerovali ili ne, na Zapadu je malo onih koji se i nakon nekoliko desetljeća staža na motociklu ne bi sa zadovoljstvom uputili na neko dodatno obrazovanje u vožnji. Upravo jedan takav trening namijenjen svima odnedavno se može iskustiti u „99 Racing School“ na poligonu automotodroma Grobnik. Program usavršavanja naprednih tehnika vladanja motociklom licencirala je njemačka škola Ms2 te je plod više od dvadeset godina iskustva vlasnika te škole, gospodina Aloisa Rauscha. Trening se odvija na zatvorenom poligonu, Aprilia Shiver je posebno pripremljena u Njemačkoj kako bi sve vježbe bile posve sigurne, a školu kao instruktor vodi Krešimir Erdec, popularni Kec. Položaj tijela
Kontraupravljanje
i doziranje gasa
Kroz dan instruktor Kec redovOvaj trening zamišljen je kao cje- no ukazuje na pogreške, ali i dobre lodnevno događanje koje započi- poteze polaznika „školice“ te sam
100
MOTO PULS
br. 136/7.-8./2013.
