>>>sport
Superbike Otkako s MotoGP prvenstvom dijeli očuha, Superbike formula po principu spojenih posuda (s)kreće ka drastičnoj štednji, ali i iseljavanju utrka u egzotične kutke zemaljske kugle. Nije isključeno da će, ako će ih to uopće više zanimati, europski navijači za koju godinu Superbike utrke uglavnom moći gledati samo na televiziji, a i to u neke sitne noćne sate
Sukob interesa? Carmelo Ezpleta čvrsto je zasjeo na dvije stolice. Uz MotoGP mu je na milost i nemilost prepušten i Superbike
Kuda skreće Superbike? PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ
I
ako je dosad prošlo već toliko vremena da je riječ o lanjskom snijegu, bio bi pravi grijeh da priču o Superbike prvenstvu - ili barem tome kako bi ono trebalo izgledati - ne započnemo prisjećanjem na svibanjsku utrku u Monzi. Između ostalog, ta je utrka konačno donijela i obaranje rekorda iz davne i sjajne 2000. godine, kada Hockenheim još nije bio osakaćen, pa je Bayliss s Ducatijem 996 - prošavši ciljem treptaj oka ispred Yanagawe na Kawasakiju ZX-7RR, Hage na Yamahi R7 i Edwardsa na Hondi VTR 1000 - postavio rekord s prosječnom brzinom utrke od 201,330 km/h.
Taj je podatak u Monzi obrisao Melandri, koji je s BMW-om prvu utrku završio s maksimalnom brzinom od 336 km/h i rekordnim prosjekom od 201,814 km/h, pobijedivši Sykesa na Kawasakiju i Lavertyja na Apriliji za samo desetinku sekunde. Rješavanje pitanja pobjednika na samoj ciljnoj ravnini, bezbrojna pretjecanja pri brzinama većim od 300 km/h, sporna presijecanja šikana u žaru borbe, publika koja svojim navijanjem povremeno uspijeva nadjačati i buku natjecateljskih strojeva rastegnutih do crvenog… Sve je to danas moguće još samo u Monzi i prava je šteta što takvo što neće biti moguće i prekosutra.
Superbike
Svaka čast Hermannu Tilkeu, koji je dizajnirao toliko staza (od naše virtualne (Pušće) Bistre preko Kazahstana do Singapura) da mu se – kombiniranjem zavoja nastalih davno prije njegova vremena – jednostavno morao zalomiti i pokoji solidan pogodak, no ništa se što je proizašlo iz njegova pera ne može uspoređivati s dobrom starom Monzom. Nije to ni vozački najuzbudljivija ni najmaštovitija staza, ali je iznimno brza i ima karizmu i strastvenu publiku. A to je nešto što modernim Tilkeovim zdanjima uglavnom kronično nedostaje. No, Carmelo Ezpeleta nije čovjek od emocija. Kao svojevrsni pandan (a teoretičari zavjere tvrde i produžena ruka) Berniea Ecclestonea, Ezpeleta
Kawasaki ili Aprilia? K
Dvostrukom pobjedom u Imoli Sykes (#66) je s Kawasakijem preuzeo vodstvo u ukupnom poretku od Guintolija (#50) na Apriliji 108
MOTO PULS
br. 136/7.-8./2013.
je prvi čovjek španjolske Dorne, koja već više od dva desetljeća upravlja MotoGP prvenstvom, a od prošle godine i Superbikeom, iako nikome nije jasno kako je uopće bila dopuštena takva koncentracija moći. Nema nikakve sumnje da je MotoGP prvenstvo pod patronatom Ezpelete izraslo u modernije, sigurnije i globalno popularnije natjecanje, ali je istovremeno postalo i sterilnije i podređeno ostvarivanju profita. A u takvom pragmatičnom okruženju nema mjesta za vremešnu Monzu. Istina, još uvijek se od ukupno 15 Superbike okupljanja njih 9 održava u Europi, odnosno čak i 11 ako olabavimo zemljopisne pojmove, pa u isti priču strpamo i utrke u Moskvi
ako sada stvari stoje izgleda da će, kao i prošle sezone, o svjetskom prvaku odlučivati vozači Aprilije i Kawasakija. Umjesto umirovljenog Maxa Biaggija čast Aprilije brani Sylvain Guintoli, koji je uvijek u borbi za postolje, ali nije osje-
tio slast pobjede još od slavlja na prvoj utrci sezone u Phillip Islandu. S druge strane, zelene boje Kawasakija ponovo brani Sykes, koji je na kraju prošle sezone bio 'kratak' samo za pola boda, a ove je godine već nanizao pet pobjeda, od čega dvije
dvostruke i dominantne pobjede u Donigtonu i Imolu. Osim toga, Sykes apsolutno dominira kvalifikacijama, a ako je suditi po razvoju situacije u prošloj godini, u drugom dijelu sezone bi mogao biti još i uvjerljiviji. Eugene Laverty je s drugom Aprilijom dosad nanizao četiri pobjede i mogao bi sasvim ugroziti prvu dvojicu, no samo pod uvjetom da smanji broj praznih rubrika s osvojenim bodovima, a slič-
